- 高乐;
随着城市轨道交通建设工程迅速发展,门架式双排桩支挡结构可以满足在"小空间范围内解决大高差"的要求,得以广泛应用。采用有限元软件,结合实际工程,构建门架式双排桩结构体系,研究发现:前后排桩桩身弯矩呈左右镜像的S型分布;前桩承担了更大的剪力与弯矩,结构设计过程应对前桩进行加强;随着桩径增大,桩身弯矩也增大;适当增大排距可以减小桩身承受的弯矩;排桩嵌固比大于1∶1后,改变排桩桩长对桩体内力影响较小。
2020年05期 v.27;No.327 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 2691K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 张元;张国忠;李鹏军;
通过不固结不排水三轴剪切试验,研究固化剂掺量、围压2个因素对固化土强度和弹性模量的影响。研究表明:固化剂可有效提升路基填料的强度;随着固化剂掺量的增加,固化土的强度增加,应力-应变关系曲线软化程度更强。同时,固化剂掺量增加,影响土体弹性模量,呈增加趋势,且固化剂掺量越大影响越大。随着围压的增加,固化土的弹性模量也呈增加趋势,且围压越大影响越大。在土体加固技术方面固化剂具有广泛的应用前景。
2020年05期 v.27;No.327 5-6+14页 [查看摘要][在线阅读][下载 1255K] [下载次数：67 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 金灿国;王建华;
通过工程实例,介绍了在较厚湿陷性粉土中采用车库外围布置封闭桩,同时主楼下布置素土挤密桩的方法消除主楼范围土体湿陷性,并结合桩端桩侧后注浆的方法,大幅度提高单桩竖向承载力,减少桩数,为甲方节省近千万造价;基础施工完成后,对单桩进行竖向抗压静载荷试验,试验结果证明地基承载力及变形均能满足设计要求,且试验结果均好于计算结果,目前已封顶主体的沉降观测结果亦均小于计算结果,由此证明这种处理方法安全合理经济,能够减少桩数、提高施工速度及降低成本等优点,可作为类似地质条件下地基基础处理方式之一。
2020年05期 v.27;No.327 7-10+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1259K] [下载次数：22 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 胡小冲;
广州城区岩层比例接近或超过50%、岩层强度30 MPa以上的地层分布较广,在此种地质条件下地下连续墙采用全冲成槽法,施工速度慢、功效低且对周边环境影响大。为提高功效、降低成本、减少影响,以某综合楼项目为依托进行了旋-冲结合成槽法的应用研究。通过应用研究,验证了该工艺的有效性,总结出了"主孔旋、副孔冲、方锤修"的成槽施工技术,成槽功效较全冲成槽法提高了近1倍,具有广阔的应用前景。
2020年05期 v.27;No.327 11-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 3483K] [下载次数：25 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 潘宇雄;杨永康;黄照雄;
结合某国际机场二期扩建工程货运区地基处理工程,探讨了地基处理设计方案,选取了大面积地基处理前有代表性的区域作为地基处理试验段。通过夯沉量观测、地表平均沉降量观测、标准贯入试验、重型动力触探试验、载荷试验、最大干密度及进干行密分度区试处验理,、室夯内击土能2工5试00验、4、0工00后k沉N·降m观的测有等效手加段固,深分度析可了分强别夯+按强4、夯7置m采换用法的,置加换固墩效体果的,填建议料强应考夯虑法应其按压地缩及层骨分布料及在处挤理密厚过度程的横向扩径,并通过试验确定增强体最佳填料方量。
2020年05期 v.27;No.327 15-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 1798K] [下载次数：69 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 朱小安;
PCMW工法是近年来出现的用于深基坑支护的新工法,旋挖灌注桩是一种相对传统的支护工艺。以中山市某大厦基坑支护工程为例,通过基坑变形、地面沉降、工程造价、工期、环境保护等多个方面,对PCMW工法与旋挖灌注桩进行综合性能对比分析。结果表明:采用PCMW工法在工程造价、工期、控制基坑变形和周边地面沉降等方面有较大优势。
2020年05期 v.27;No.327 21-22+27页 [查看摘要][在线阅读][下载 1173K] [下载次数：38 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ]
- 曾鹏;
随着世界经济的一体化发展,在国家"一带一路"的倡议下,越来越多的工程公司不断向海外,特别是向经济欠发达地区拓展多元化的业务,其中机场工程也包含其中。通过对圭亚那切迪贾根国际机场改扩建工程的设计过程进行剖析、总结,对海外机场航站楼工程的建筑设计全过程进行探讨,以求为更多类似的工程设计提供相关的参考,分享经验。
2020年05期 v.27;No.327 23-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 3602K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 郭俊杰;邓承添;
棚户区改造,是为改造城镇危旧住房、改善困难家庭住房条件而推出的一项民心工程,通过对棚户区的改造和安置区的建设,有效改善城镇基础环境与人们生活水平。总结了在棚户安置区建设中公众参与的经验,提出项目过程中公众参与的模式与方法,切实满足广大人民群众的居住愿望。
2020年05期 v.27;No.327 28-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 7682K] [下载次数：63 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 叶苑青;
以某大厦项目为例,为满足用户多样化需求,提升设计品质,有效缩短施工周期,提高运维效率,综合运用模块化设计理念,使用BIM辅助设计,增强了建筑的适应性,提高了设计速度,为装配式施工提供了依据,并在项目实施中取得了显著效益。
2020年05期 v.27;No.327 31-33页 [查看摘要][在线阅读][下载 2969K] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 陈国华;
以某全钢的钢结构超高层建筑为背景,研究了结构在风荷载作用下,采用粘滞阻尼器进行结构风振控制后结构舒适度的减振效果。首先利用MIDAS软件建立了该结构的有限元模型,并基于风洞试验验证了结构模型的正确性和有效性,采用粘滞阻尼器对结构进行了减振控制分析。计算结果表明,结构在最不利风向角风荷载时程作用下舒适度控制层的峰值加速度、均方根加速度得到有效控制,减振效果明显。
2020年05期 v.27;No.327 34-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 2971K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 谭宇胜;刘岩;
随着我国高层建筑数量逐年增多,为满足建筑使用功能的多种需求,A级高度的复杂体型超限高层建筑结构的设计理论得到了发展,工程结构设计经验日益积累。基于存在的大量多头形凹凸不规则平面、A级高度住宅剪力墙结构的研究,从复杂体型超限高层建筑结构的界定出发,探讨扭转效应与平动周期、扭转周期比、位移比等参数的控制问题。提出应重视此类建筑结构双向水平地震作用下的扭转影响,合理布置抗侧力构件、调整建筑结构刚度、适当加大周边外框架梁的截面刚度对提高建筑物抗扭能力,降低扭转效应的效果明显。
2020年05期 v.27;No.327 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 1146K] [下载次数：88 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 张华;
为了解珠海海岛既有建筑质量情况,对近10年主要位于外伶仃岛、东澳岛等珠海海岛上共计83栋鉴定项目,从位置分布、建造年代、结构类型、鉴定结果进行了统计分析。分析了混凝土强度、混凝土中钢筋锈蚀、砌筑砂浆抗压强度3个方面的检测结果,得出了珠海海岛既有建筑存在无设计资料的框架结构混凝土抗压强度离散性偏大及配筋不足、氯离子入侵导致混凝土构件钢筋锈蚀、大部分石砌结构房屋砌筑砂浆强度低的主要质量问题。
2020年05期 v.27;No.327 40-43页 [查看摘要][在线阅读][下载 4495K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]
- 郝德亮;
为研究超大跨隧道施工安全性,结合某隧道大跨段,基于强度折减上限有限元与下限有限元法,分析大跨隧道在CD工法下各开挖步下的上下限稳定系数,以及能量耗散特征,并研究围岩条件以及跨对稳定性的影响,进而分析其变形受力特性。结果表明:随着隧道跨度增大,整体安全系数降低;围岩条件差,整体安全系数降低;隧道开挖部增大,开挖断面变大,安全系数降低。但各部安全系数均大于1.5,表明采用CD法施工整体安全性满足要求。开挖跨度越大,围岩变形越大;各施工步下,较大值发生在开挖部范围周边的中部;由于竖撑的约束,拱顶与仰拱位移较小;竖撑能很好控制变形。中墙轴力较大,且存在横向弯矩,易发生失稳,建议加强横向联系或约束。拱顶、边墙、拱脚及仰拱等部位应力较集中,施工应注意,保证锁脚锚杆等安设质量。
2020年05期 v.27;No.327 44-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 2129K] [下载次数：47 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 钟少杰;
为实现特长大断面隧道机械化施工,针对某高速隧道机械化施工段中所面临的超前地质预报、掌子面开挖,机械化施工关键技术、监控量测等问题,经过现场试验,理论分析,并通过数据与传统工艺方法比对。有力体现了隧道机械化施工的必要性,该高速公路隧道在合理的施工组织设计下保持较好的工作状态、较高的工作效率,学习且应用国内外重点项目经验,形成了合理有效安全的施工技术,和传统人工法相比,突出了机械化施工的优势。研究成果可为今后的隧道机械化施工技术提供参考。
2020年05期 v.27;No.327 48-52+69页 [查看摘要][在线阅读][下载 5412K] [下载次数：50 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 印冰;
依托阳江山外东至海陵大堤段公路工程,采用运行速度法对道路线形进行优化设计。传统设计速度法未考虑车速不断变化的实际情况,导致线元指标与实际速度不匹配,运行速度法充分顾及驾驶者的心理预期,具有人性化优势及科学性。介绍了协调性评价指标及运行速度法的应用流程,实践表明运行速度法能有效克服传统设计速度法的固有缺陷,对提高道路线形设计质量,提升交通安全具有重要意义。
2020年05期 v.27;No.327 53-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 3165K] [下载次数：19 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ] - 陈杰华;
以长沙湘府路(湘江大道-浏阳河西岸)快速化改造项目为背景,长沙地铁1号线已经投入运营,为解决直接开挖湘府路隧道A53节段基坑将会引起1号线友谊路站-省政府站区间隧道上浮的问题。经过方案比选,提出采取上跨轨道交通1号线隧道使用沉降可控的MJS垂直桩加固方式后,跳糟分段开挖基坑,在施工完后进行沉隆数据的总结分析,沉隆数据都在设计要求范围内,确保了1号线地铁运营的安全,说明MJS垂直桩加固方式能有效减少基坑卸载引起的隧道上浮,为今后类似工程提供借鉴。
2020年05期 v.27;No.327 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 2157K] [下载次数：29 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 苟号平;彭刚;
以某跨湾连接线大桥75 m单箱双室大跨径箱梁预制为例,着重对预制箱梁混凝土浇筑工艺及振捣方法进行论述,通过改进浇筑工艺,可明显提高箱梁预制效率,确保工程实体质量,为后续类似工程提供宝贵的经验。
2020年05期 v.27;No.327 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1606K] [下载次数：23 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：4 ]
- 曾金亮;蓝建勋;
在某医院改扩建工程装修工程施工中,针对传统屏蔽室安装效率低、焊接作业多等难题,将屏蔽室[1]施工拆分成净化暖通、电气、屏蔽、装饰等若干个功能模块,模块工厂生产,现场功能预留,通过各个功能模块的有机组合迅速完成一个屏蔽室环境搭建,形成了模块化装配式医学屏蔽室[2]施工新技术,满足舒适健康、绿色环保、智能高效的装配式医疗电磁屏蔽室要求,可为公共卫生突发事件电磁屏蔽室应急改造提供借鉴。
2020年05期 v.27;No.327 75-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 4846K] [下载次数：14 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：2 ] - 吴罗文;
公共建筑造型复杂,平立面不规则,屋顶挑板跨度大,支模困难。结合某图书馆工程,对不规则的"△"平面高52 m,挑3.70 m的屋面挑板进行高支模设计,采用挑钢和支撑方式,受力复杂。为确保计算准确,保证施工的安全,采用了多种通用软件进行力学计算和分析,特别是针对"△"转角位置建立三维模型,使用MIDAS结构有限元分析软件进行计算分析。支撑支座采用楼板预埋钢筋,挑钢下焊钢筋,支撑钢管直接套上,满足简支的假设,施工也方便快捷。
2020年05期 v.27;No.327 80-83+91页 [查看摘要][在线阅读][下载 3708K] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：3 ] - 徐杰;聂洪斌;
防波堤块体常规验收方法为计算安装密度、检查块体间缝隙和勾连效果等,验收效率低且无法检查大范围安装效果。利用无人机航拍获取防波堤块体影像,通过图像处理获得防波堤块体的三维图像,在三维图像中可以查看安装姿态,量测块体尺寸和块体间空隙,计算安装密度等,实现防波堤块体无接触、快速验收,并保存三维图像作为验收资料。
2020年05期 v.27;No.327 84-87页 [查看摘要][在线阅读][下载 11499K] [下载次数：40 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 王成;张冰丽;
介绍了采用万向轮拆装扭王字块模板工艺,通过与传统起重设备吊装工艺相比,减少起重设备风险,降低施工成本,具有较好的推广及运用价值。
2020年05期 v.27;No.327 88-91页 [查看摘要][在线阅读][下载 4180K] [下载次数：10 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：2 ] - 周育军;
在我国建筑业不断发展的今天,异形建筑物越来越多,而异形建筑物的测量,需要极高的精确度。以广州某广场总承包项目中的施工测量定位为例,介绍了异形结构建筑施工测量定位控制技术在工程中的实际运用,不但较好地解决了异形结构测量定位的难点问题,而且三维定位准确,精度符合设计要求,建筑物的整体三维布局在可控范围内,施工质量和进度都得到保障。
2020年05期 v.27;No.327 92-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 3081K] [下载次数：31 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：1 ]