- 张元坤;
本文罗列出若干传统结构设计做法,从受力合理、施工方便和经济性诸方面分析其不合理性,从而引出其纠正方法,供结构设计人员考虑和应用。
2010年10期 v.17;No.227 3-5页 [查看摘要][在线阅读][下载 230K] [下载次数：261 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：55 ] - 吴桂广;莫文杰;焦柯;
对招商局广场办公楼超高层结构采用非线性程序ABAQUS进行弹塑性时程分析,该结构首层层高20.65m,外框柱自首层至11层外倾2.23°,11层至顶层内倾1.27°,从26层起核心筒Y向退缩3m。根据结构的顶点位移、层间位移角、基底剪力、钢材塑性应变和壳单元损伤等计算结果,找出结构的薄弱位置,分析罕遇地震下结构的抗震性能,为抗震设计提供依据。
2010年10期 v.17;No.227 6-8+24页 [查看摘要][在线阅读][下载 945K] [下载次数：119 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：44 ] - 田志国;凌江;邴博;郭满良;
介绍在建筑层高相对较小的条件下,如何尽量提高建筑内部空间尺度的2种常见方法,即宽扁梁密肋楼盖和空心楼盖,通过对其计算原理与计算方法的详细描述,以及运用工程实例进行分析对比研究,提出二者的区别与联系,为同类设计方案选型提供合理意见。
2010年10期 v.17;No.227 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数：62 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：53 ] - 周开航;张传军;向传家;
以接近超限的深圳大铲湾港区温馨港湾结构为工程实例,利用PKPM和MIDAS进行了弹性及弹塑性有限元对比分析,并分析了结构非线性发展的过程,结果说明该结构的布置是合理的,结构是安全可靠的。
2010年10期 v.17;No.227 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 415K] [下载次数：53 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：50 ] - 阮小东;
针对深圳城建集团观澜项目超限高层住宅动力弹塑性分析,详细介绍了罕遇地震作用下建筑物本构模型的建立及非线性反应和性能评价,可供同类工程设计时参考。
2010年10期 v.17;No.227 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 408K] [下载次数：97 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：41 ]
- 洪三金;
针对广州西江引水工程某输水管线干线(佛山小塘立交段)盾构1标工程到达井超深超厚透水砂层的复杂地质条件,采用合适的泥浆护壁、连续墙接头处理、玻璃纤维筋应用等技术,解决了地下水丰富、超深超厚透水砂层中42m深地下连续墙以及深基坑施工的难题,取得成功。
2010年10期 v.17;No.227 30-32+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 643K] [下载次数：78 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：55 ] - 谭文;黄辉;丛霭森;颜小锋;
针对某地铁站基坑围护方案进行优化设计,采用水泥灌浆帷幕,将防渗帷幕底深入到相对不透水基岩中,解决了花岗岩残积土和承压水地区的深大基坑围护问题,检测结果表明施工质量良好,达到了设计要求。
2010年10期 v.17;No.227 33-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 442K] [下载次数：113 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：69 ] - 李政伟;施永灿;
随着高速公路使用年限的增加、社会经济发展带来的车流量增加及超载超限车辆的影响,致使高速公路的道路桥梁破坏日益严重,特别是八、九十年代修建的高速公路面临维修量大、实施难度大、费用高等问题,文中结合广州北环高速公路封闭大修工程的实施,从项目实施可行性分析、设计研究、施工管理等方面进行阐述、总结,为其他高速公路大修提供经验参考。
2010年10期 v.17;No.227 37-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 344K] [下载次数：41 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：67 ] - 彭聪;
近年人行天桥在城市交通发展中的作用越来越重要,其设计也更需要注重细节,追求精品设计,文中通过临江大道天桥选址实例,阐述了天桥选址的设计原则及注意事项,并就其人性化设计方面提出了几点建议。
2010年10期 v.17;No.227 40-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 381K] [下载次数：360 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：47 ]