- 张星河;
本文论述了环形支撑体系较一般支撑体系的优越性,并通过中山市小榄镇海港城商业发展项目基坑支护设计实例,简要阐述了环形支撑体系的计算及其布置,对类似工程设计有一定的参考价值。
2013年10期 v.20;No.263 9-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 429K] [下载次数：100 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：64 ] - 黎海彬;
介绍广东中山某深大基坑分段采用旋挖钻孔桩+锚索、PHC管桩+锚索、加强型复合土钉墙联合支护的工程应用,其位移监测结果满足要求,基坑稳定,证明深基坑分段采用不同支护形式联合支护是处理复杂地质条件和环境条件的安全、经济、环保的绿色支护方案,其实践应用对类似情况的深大基坑支护工程设计与施工具有重要的参考意义。
2013年10期 v.20;No.263 12-15+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K] [下载次数：51 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：66 ] - 吴加武;周阳;
采用有限元软件MIDAS-GTS,将新型支护结构带撑双排桩与常规悬臂双排桩进行对比分析,探索带撑双排桩的受力变形性状和经济效益,并通过工程实例加以验证,以促使该新型支护结构在工程实践中的推广应用。
2013年10期 v.20;No.263 16-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 602K] [下载次数：45 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：55 ] - 刘祥;
广佛国际商贸城基坑开挖面积和深度均较大,且场地内存在厚砂层,水力联系丰富,在此不利地质情况下成功应用"桩或地下连续墙+锚索"的基坑支护形式,并拓宽了该类支护形式的应用范围,施工结果表明本基坑开挖变形小,支撑体系整体刚度良好。
2013年10期 v.20;No.263 20-22+32页 [查看摘要][在线阅读][下载 357K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：51 ] - 郑元沁;
鉴于目前大面积软基处理周期长、投资大、见效慢等特点,本文通过对某大面积复杂场地软基处理项目采用的优化施工方案进行分析研究,实践证明采用该工艺并加强信息化施工,可以有效缩短工期,节约成本,并取得良好的加固效果。
2013年10期 v.20;No.263 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 402K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：46 ] - 谢辉;郑永民;张建生;
通过工程实例说明如何采用多种方法结合检测顺德地区花岗片麻岩地质条件下灌注桩的常见质量问题,一是采用低应变法发现基桩硬持力层存在下伏软弱夹层的质量问题(以前未见报道),并用钻芯法验证,静载试验也证明承载力不满足设计要求;二是采用钻芯法和静载试验推断遇水软化现象。文中还通过分析对该地质条件下基桩施工及检测方法的选择提出了建议。
2013年10期 v.20;No.263 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 489K] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：59 ]
- 高至飞;
对公跨铁20m后张法预应力混凝土空心板梁进行静载弯曲抗裂试验,从设备选择、加载方案确定、试验过程控制、试验结果分析与评定等方面进行了分析,为类似工程试验提供借鉴参考。
2013年10期 v.20;No.263 40-42+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 553K] [下载次数：29 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：49 ] - 欧旻韬;焦柯;
针对某超长隧道的结构底板、侧壁及顶板在施工过程中的水化热效应进行了数值分析,根据三维瞬态温度场理论,采用有限元软件Mdias Gen建模和水化热效应计算,分别获得混凝土配比、底板约束条件、设置后浇带这3个因素对应力场的影响规律及影响程度,并分别给出混凝土开裂风险较高的部位,供设计和施工参考。
2013年10期 v.20;No.263 43-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 731K] [下载次数：38 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：63 ] - 黄超;
通过对大型防水钢板结构的结构强化,克服了其稳定性差的缺点,保证了施工安全和施工质量,文中介绍了海心沙过江隧道大型防水钢板施工的技术难点,并详细探讨了加劲肋的设计与施工方法,可为类似工程提供借鉴参考。
2013年10期 v.20;No.263 47-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 700K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：51 ] - 孙瞻;关森明;石玉华;
以广州地铁十四号线镇龙北站为工程背景,在选取一榀典型框架的基础上,着重分析了主体结构在地面活荷载、侧向土压力、水压力等荷载在不同取值工况下的的弯矩、剪力的变化规律,并与按常规方法分析的结果进行对比,结果表明考虑上述因素后地铁结构的各构件相比于传统计算结果有不同程度的增加。
2013年10期 v.20;No.263 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 479K] [下载次数：59 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：53 ] - 彭利群;
在岩土工程详细勘察的基础上,从地质条件本身存在的风险问题和勘察工作本身引起的风险问题两方面,对广州市轨道交通二十一号线D标段存在的现状地质风险问题进行初步探讨与研究,并提出相应的应对措施,为设计、施工、运营等提供地质风险资料,并提高地质风险防范意识。
2013年10期 v.20;No.263 53-54+46页 [查看摘要][在线阅读][下载 439K] [下载次数：28 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：53 ] - 赖俊厚;
本文以海瑞克土压盾构机在莞惠城轨某标段砂层掘进项目为例,简单分析大直径土压盾构穿越砂层时遇到的实际问题以及采取的施工控制要点,以确保盾构机安全顺利快速通过。
2013年10期 v.20;No.263 55-56+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 487K] [下载次数：52 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：54 ] - 韩佳泳;
岩质边坡稳定性分析的岩体单元,常见以岩石风化程度来划分,但在某些特定情况下适用性较差,不能有效客观地反映出岩体的软弱变化。为此,本文提出一种基于结构面结合程度的岩体单元划分方法,可以清晰反映出边坡内部的岩体结构及其与软弱结构面的关系,更具科学性和合理性,在某项目岩质边坡稳定性分析中进行了具体应用,得到了项目评审组的省内外专家认可。本文提出的方法和应用结论在同类工程中具有适用性意义。
2013年10期 v.20;No.263 57-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 552K] [下载次数：64 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：63 ] - 李汉忠;
在汶川映秀镇灾后重建工程中,如何保证道路工程按工期按质量完成至关重要。本文从砂砾石作为基层的材料特性和施工环境出发,通过对砂砾石路基的理论研究成果分析并结合工程实践经验,就砂砾石材料的级配要求、颗粒压碎值要求、摊铺及压实工艺、检测指标等施工技术进行了探讨,提出了砂砾石路基施工技术体系,节约成本并保证工期及质量,效果理想。
2013年10期 v.20;No.263 62-64+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 597K] [下载次数：31 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：52 ]