- 龙秀海;陈星;张小良;苏森林;
某工程为运营地铁上盖旧楼改造扩建超限高层建筑,需解决新楼建设、旧楼加固改造不影响地铁安全,新楼与旧楼结构连接等复杂难题。基坑设计中采用满堂三轴搅拌桩封底并分区施工、采用冷冻法截水、地连墙既是基坑围护结构又是主体结构基础"二墙合一"以保证地铁及旧楼安全;基础设计中采用钢套筒减摩桩以消除基桩上部摩擦力对地铁隧道的影响;结构设计中主楼与旧楼连接采用铰接与刚接包络设计保证连接可靠性,旧楼顶新加楼层通过转换桁架直接传力到基础,保证旧楼基础及结构不增加荷重。对工程进行了结构抗震性能化超限设计,小震、中震、大震分析结果表明结构设计满足要求,对类似工程极具参考意义。
2017年02期 v.24;No.294 3-8页 [查看摘要][在线阅读][下载 353K] [下载次数：73 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：175 ] - 郭瑾;张龙生;
以广州市增城区某B级高度高层办公楼为例,考虑结构主要设计指标及材料经济性,对钢筋混凝土剪力墙核心筒、型钢混凝土剪力墙核心筒以及钢板混凝土剪力墙核心筒三个核心筒方案进行对比分析,指出核心筒方案选型的控制因素,计算结果表明,在本地区风荷载和地震作用的特定条件下,结构高度为250m的高层办公楼采用型钢混凝土剪力墙核心筒,满足主要设计指标的前提下材料用量最优,可对类似工程提供参考。
2017年02期 v.24;No.294 9-11+8页 [查看摘要][在线阅读][下载 217K] [下载次数：76 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：166 ] - 谭堂州;
某结构主楼高152.4m,采用框架核心筒结构形式,文中重点介绍了结构布置、抗震设防性能目标、计算分析和性能设计等内容,通过小震弹性和时程分析、中震性能设计和稳定性分析、大震弹塑性分析等计算手段找出结构的薄弱部位,并采取相应的抗震加强措施,可为同类超限结构的抗震设计提供参考。
2017年02期 v.24;No.294 12-15页 [查看摘要][在线阅读][下载 333K] [下载次数：93 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：166 ] - 李强汶;
佛山信保广场为存在扭转不规则、首层承载力突变等不规则项的超高层建筑,针对该重要和特殊的结构,设计时确定相应的抗震性能指标,采用不同计算软件进行结构设计分析,针对超限特点进行罕遇地震下结构动力弹塑性分析,并制定了相应的结构加强措施。
2017年02期 v.24;No.294 16-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 163K] [下载次数：47 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：132 ] - 尧国皇;廖飞宇;
为研究粘结强度对钢管混凝土轴压力学性能的影响,基于合理的钢材和核心混凝土的本构关系模型,采用有限元软件ABAQUS对粘结强度对钢管混凝土轴压力学性能的影响进行了有限元分析,结果表明钢管与核心混凝土之间的粘结强度对钢管混凝土轴压工作性能影响不大,本文的研究成果可为相关研究提供参考。
2017年02期 v.24;No.294 19-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 180K] [下载次数：191 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：162 ]
- 高至飞;
海相深厚软土路基的工后沉降预测是当今铁路建设中的重大难题,灰色理论为解决这一问题提供了可能。在GM(1,1)模型基础上,考虑量测数据不等时间间隔,建立路基沉降的非等间距等维的模型,并引入缓冲弱化算子,消除灰色预测模型的无限增长性。本文以广珠铁路珠海西站为例,运用改进GM(1,1)灰色理论预测海相深厚软土路基沉降,并与常规预测方法进行比较,研究结果表明改进GM(1,1)灰色预测法具有很高的精度,要优于传统方法。
2017年02期 v.24;No.294 23-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数：52 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：180 ] - 庞忠华;王凯;
近年对于桩基础中抗压桩的受力性能已有较多的研究,而抗拔桩的受力性能更多的是参考抗压桩经验,文中通过珠海横琴某试桩工程,对不同桩径的试验桩进行单桩竖向抗压与抗拔静载试验,并在各级荷载作用下进行桩身内力测试,分析两种桩型的受力情况及其差异性,本项目试桩成果可为本地区桩基础设计和施工提供参考。
2017年02期 v.24;No.294 26-28页 [查看摘要][在线阅读][下载 213K] [下载次数：115 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：145 ] - 林青;
钻孔灌注桩受施工工艺影响存在诸多不利于桩基承载力的因素,如成孔施工中泥浆护壁过厚、桩周土软化、孔底沉渣过厚等,本文通过检测实例剖析桩基础质量事故原因并提出相应的补强方案,应用效果良好,可供今后类似项目参考。
2017年02期 v.24;No.294 29-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 194K] [下载次数：85 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：132 ]
- 钱阳;
为实现2016年元旦前广澳高速在横琴货运口岸落地通车目标,横琴新区深井二线口岸综合体项目一期工程现有车道板顶板高大支模拆除不安全,利用原有房建结构构件修改成路桥结构便桥临时通车,待结构车道板具备通车条件后再拆除交通便桥,恢复原有结构,是技术手段的创新运用过程。
2017年02期 v.24;No.294 38-41页 [查看摘要][在线阅读][下载 345K] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：116 ] - 范艳国;邵泉;
转换层已逐渐成为许多高层建筑中不可缺少的结构,本文以佛山某项目为例介绍了大型综合体型钢转换层施工技术,由于该工程梁柱内型钢断面较大,加之部分梁钢筋排布密集,使得现场施工困难。采用BIM技术对梁钢筋排布进行优化,配合使用自密实混凝土浇筑,使得现场施工顺利进行,为今后项目的转换层施工提供借鉴。
2017年02期 v.24;No.294 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 420K] [下载次数：43 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：148 ] - 邓志翔;程瀛;钟文深;
总结了增城经济技术开发区保障房项目雨水收集系统施工过程,对外包钢筋混凝土的以PP模块为骨架的雨水收集池建造及其反冲洗系统安装等关键施工技术进行了阐述,其安装快捷、功能可靠、维护方便的特点,为项目申报绿色建筑提供了有力保障,经济和环境效益显著,可为同类保障性住房工程的应用提供借鉴。
2017年02期 v.24;No.294 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 204K] [下载次数：53 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：153 ] - 雷雄武;
根据车站结构尺寸特点,设计了侧墙模板台车进行侧墙施工,本台车实现全液压脱、立模、可自动行走,摒弃了传统侧墙施工投入大量工人进行脚手架搭设及支模施工的模式。
2017年02期 v.24;No.294 50-52页 [查看摘要][在线阅读][下载 153K] [下载次数：79 ] |[引用频次：8 ] |[阅读次数：118 ] - 吴国顺;
介绍某高层建筑转换层施工过程,通过对多个模板支撑方案的分析对比,选取特大梁分层浇筑方法,避免了因浇筑混凝土施工荷载对模板支撑基底面的伤害,从而引致产生质量安全事故隐患,使转换层施工得以在措施可靠、质量保证、满足施工安全、减少措施费用投入的前提下按预期进度进行。
2017年02期 v.24;No.294 53-54+22页 [查看摘要][在线阅读][下载 106K] [下载次数：35 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：129 ] - 邱建涛;刘斯琴;
传统地铁车站腋角施工采用木胶合板和木方背楞为主模板支撑方式,存在施工效率低、质量安全难以控制等缺点,而采用组合钢模板施工,可防止混凝土浇筑时发生爆模、混凝土蜂窝麻面等现象,同时提高施工效率。
2017年02期 v.24;No.294 55-56+31页 [查看摘要][在线阅读][下载 269K] [下载次数：45 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：126 ]
- 申冠鹏;
受施工场地和机场运营限制,,某跨线桥钢箱梁需在雨水调蓄池上吊装施工,为确保地下构筑物在施工期间的结构安全,对顶板进行加固预处理,同时理论分析了履带吊工作状态的荷载分布,并对雨水调蓄池进行结构验算。通过科学安排吊装顺序并对跨中位移进行监控,钢箱梁吊装过程中各项工作指标安全可控,取得了一定的经济和社会效益,可供同类工程借鉴。
2017年02期 v.24;No.294 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 136K] [下载次数：40 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：137 ] - 自汝飞;
针对软土地区低净空异型现浇箱梁施工,创造性地提出了"古法新用"的概念,采用土胎模形成箱梁底模,并结合设置大跨径龙门吊应用于现浇箱梁施工,创建了一套高效安全的现浇箱梁施工技术,在保证质量尤其是外观质量和提高施工效率的同时,又极大地降低了施工成本、施工难度和施工作业风险。
2017年02期 v.24;No.294 61-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 237K] [下载次数：25 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：123 ] - 黎东辉;钟显奇;
通过广州地区某长距离电力隧道工程施工实例,分析探讨曲线顶进施工工艺的特点及难点,并计算和复核施工的各项顶进施工参数,在施工过程中对轴线控制、减阻措施、顶力分析等几项重要技术要点进行分析和控制,使隧道的施工轴线以小曲率的曲线形式绕过建(构)筑物等桩基础,为小曲率顶管施工技术的推广应用提供借鉴参考。
2017年02期 v.24;No.294 64-66+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 247K] [下载次数：120 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：131 ] - 罗勇;
独柱墩连续弯桥在偏心荷载作用下,随着主梁扭转效应增大,边支座脱空,导致主梁支承体系发生变化,随着荷载进一步增加,结构转化为机动体系,发生倾覆破坏。本文讨论了梁桥横向稳定系数计算公式,并介绍了用于评价横向稳定安全的验算准则,最后以某立交匝道桥为例对几种准则计算过程进行详细说明。
2017年02期 v.24;No.294 67-69页 [查看摘要][在线阅读][下载 174K] [下载次数：41 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：152 ] - 冯龙飞;
结合广东省兴宁市某滑塌边坡工程实例,分析了产生滑塌的原因及治理工程难点,并详细介绍了治理工程设计的整个过程,主要采用"清坡+局部削坡+挡土墙+坡面喷锚加固+抗滑桩结合锚索+填筑轻质混凝土+截排水+植生袋绿化"的综合治理方案。工程实践表明,该治理方案既能加固深层岩土体,又能浅层护坡,在保证山顶建筑安全和为拟建建筑提供施工便利的同时还能美化环境,具有一定的工程实用价值。
2017年02期 v.24;No.294 70-72+49页 [查看摘要][在线阅读][下载 273K] [下载次数：132 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：130 ] 下载本期数据