- 李巨民;覃宇良;吴卓锋;
珠海恒虹世纪广场为3栋41层带大底盘商住大厦,裙房4层,地下室2层,在30、31层设计有越层的连通式空中会所,属竖向带转换的超B级高度超限复杂超高层结构。在结构设计中采取了基于静力、动力弹塑性分析的性能化设计方法,并采取了抗震加强措施,保证结构能达到预期的性能水准目标。在基础设计中根据工程地质条件和不同分区结构的特性进行了比选和优化,并根据施工工期和施工条件等进行了在当地有创新性的修改,取得了较好的效果。
2015年10期 v.22;No.287 3-6+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 293K] [下载次数：50 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：153 ] - 林景华;
本项目B区结构设计中遇到了结构规则性超限、塔楼外框柱倾斜曲折、裙楼北侧大悬挑等技术难题,根据工程特点,设计上采用了多项有特色的结构设计关键技术,包括针对超限情况选定了合适的抗震性能目标与性能设计参数,并采取了相应的分析与设计措施;对曲折柱框架-核心筒结构,特别关注其斜柱区段的梁柱内力并对受拉楼层采取了相应措施,采用带斜向钢拉板的悬挑钢框架结构实现了裙楼北侧的大悬挑,并采用"先铰后固"的技巧降低了钢梁端部的弯矩。
2015年10期 v.22;No.287 7-11+26页 [查看摘要][在线阅读][下载 366K] [下载次数：82 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：141 ] - 汤蓉;周敏辉;欧旻韬;
某钢屋盖采用单层组合网壳体系,最大跨度为51m,局部悬挑跨度达8m,该组合形式综合了单层网壳与轻钢结构的优点,使两者组合形成协同工作状态,令悬挑端受力及变形得到改善。本文通过对该组合网壳结构模型进行线性静力分析、几何非线性整体稳定性分析,给出了其受力特点,最后对杆件截面选取方式提出建议,使结构用钢量少、受力合理,同时减少杆件种类、便于施工,为优化设计和施工提供了有益的参考。
2015年10期 v.22;No.287 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 337K] [下载次数：77 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：129 ] - 张小良;林扑强;龙秀海;
赫基国际大厦高178.8m,为钢管混凝土柱+型钢混凝土梁+钢筋混凝土核心筒混合结构,文中重点介绍了结构布置、抗震设防性能目标、计算分析等,通过静力、动力弹塑性时程分析等找出结构的薄弱环节,并采取相应的抗震加强措施,为同类超限结构的抗震设计提供了参考。
2015年10期 v.22;No.287 15-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 228K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：179 ]
- 邓国强;王玫玲;
以澳门大学新校区海底隧道工程为例,对深厚软土海底隧道围堰明挖法的关键施工技术进行研究。基于深厚软土海底隧道工程中围堰难度大、软土地基、回填覆土厚度大、结构变形控制难度大等特点,提出采用深厚软土层地基、深水和动水条件下的特殊围堰、钻孔灌注桩+内支撑与钢管桩+内支撑相结合的围护结构、疏桩基础与覆土提前灌水技术以及适应远期主航道加深的回填覆盖的技术,以确保海底隧道施工质量。实践结果表明所提出的施工技术安全可靠且经济可行,可为类似的海底隧道工程施工提供参考。
2015年10期 v.22;No.287 46-49页 [查看摘要][在线阅读][下载 301K] [下载次数：248 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：108 ] - 游声构;李果炜;
通过广州地铁某工程实例,对由于条件限制无法采用常规曲线始发方法的情况下的曲线始发方式进行探讨,通过研究增加了开铰接始发、使用曲线托台及转弯管片等措施,保证了盾构隧道始发线型符合设计线型要求。
2015年10期 v.22;No.287 50-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 276K] [下载次数：61 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：117 ] - 柳立新;
传统地下管道施工通常采用钢板桩或混凝土搅拌桩支护,明挖施工,该施工工艺土方量大,工期较长,而且会对道路周边环境影响较大,同时也给工程的推进带来极大的阻力,泥水平衡式顶管施工技术避免了大量的开挖,可以大大缩短工期。
2015年10期 v.22;No.287 54-56页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：37 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：107 ] - 李伟;史宏彦;
在高速公路建设过程中经常遇到高边坡加固问题,由于地质条件及地势环境限制,合理选择高边坡加固方式仍是生产实践和理论研究的一个难题。文中根据工程实际特点,对边坡施工后位移变化及锚索预应力损失情况进行分析,验证锚索框架梁在公路高边坡应用的合理性。
2015年10期 v.22;No.287 57-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 135K] [下载次数：68 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：113 ] - 彭业炜;刘剑;
本文以广州市乌洲山土石方工程为背景,介绍了乌洲山山体的爆破施工方案、爆破控制参数、爆破施工安全性分析以及具体的施工技术安全措施。在该项目爆破施工过程中,通过采用钻孔爆破与二次破碎相结合的方法,取得了良好的效果,可以为今后类似山体的爆破施工提供一定的实践指导。
2015年10期 v.22;No.287 60-62页 [查看摘要][在线阅读][下载 184K] [下载次数：33 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：124 ] - 王诚;
旧澜石大桥原设计航道等级为Ⅳ级,桥下通航净高≤8m,由于航道升级为Ⅱ级,净高要求升级为10m,已满足不了航道升级要求,经全方位评估,对其进行拆除。本文针对旧澜石大桥拆除过程采用有限元分析软件进行安全分析,包括拱上建筑拆除及主拱爆破安全,根据分析结果指导拆除施工顺序及主拱爆破孔的设置问题,同时对主拱圈爆破塌落导致澜石二桥、三桥桥位处地面振动及波浪力的影响进行了分析。
2015年10期 v.22;No.287 63-64+53页 [查看摘要][在线阅读][下载 212K] [下载次数：38 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：97 ]