- 黎国彬;周敏辉;焦柯;
楼高44.82m的某文化艺术中心(PC板方案)为复杂大跨度建筑,由3个剪力墙圆筒组成竖向传力结构体系,圆筒之间采用5道和6道桁架相连,最大跨度分别约为70m和90m,结构3层设置转换层,外皮是由加预应力PC板组成一个空间的网壳受力体系。本文采用ABAQUS软件对该结构进行弹塑性时程分析,根据结构的顶点位移、基底剪力、钢材塑性应变和壳单元损伤等计算结果,分析在罕遇地震下结构的抗震性能,为抗震设计提供依据。
2011年09期 v.18;No.238 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 707K] [下载次数：59 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：42 ] - 彭丽红;张元坤;
高层建筑结构嵌固端的选取是结构计算中重要的简化假定。本文以高层建筑地下室设置的各种不同情况论述结构嵌固端的合理选取,并从地下室承受地震作用效应和规范(规程)的有关条文叙述,阐明大多数高层建筑宜以地下室顶板作为结构嵌固端以及结构设计中为此而必须采用的结构措施,希望与设计同行取得正确和统一的认识。
2011年09期 v.18;No.238 7-9页 [查看摘要][在线阅读][下载 131K] [下载次数：545 ] |[引用频次：14 ] |[阅读次数：41 ] - 梁灏;莫世海;
超限高层建筑在地震作用下结构反应复杂,文中介绍的武汉某高层建筑高度153.9m,采用部分框支剪力墙结构,存在超B级高度、竖向构件不连续、平面凹凸、平面扭转等多项不规则,属于复杂超限高层结构。结构设计从抗震概念设计出发,选取了适当的抗震性能目标进行了不同地震力作用下的结构分析,采取了有效的构造加强措施,从而确保了结构的抗震安全性。
2011年09期 v.18;No.238 10-13页 [查看摘要][在线阅读][下载 307K] [下载次数：135 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：43 ]
- 杨文军;王永仪;嵇康东;谢芳;余小浩;
东莞篮球中心在施工过程中,按照标准规范的要求,制定并实施了相应的环保制度和管理措施,最大限度地减少污染,降低自然资源消耗,创造环保节能的绿色建筑。主要介绍了绿色施工的主要内容及工作重点和要求,详细介绍了绿色施工的管理措施,职业健康与安全管理措施。
2011年09期 v.18;No.238 28-32页 [查看摘要][在线阅读][下载 449K] [下载次数：85 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：38 ] - 曾广中;
钢结构旋转楼梯的制作施工一直是钢结构施工的难点,针对某大型复杂钢结构旋转梯进行的制作施工,通过采取专用的旋转梯胎架,确保了旋转梁及旋转梯分段制作及尺寸控制,同时对旋转梯的焊接进行质量控制,满足了设计和施工规范要求,保证了质量和安全,收到了良好的经济和社会效益。
2011年09期 v.18;No.238 33-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 139K] [下载次数：70 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：44 ] - 张剑莉;
通过珠江新城星汇云锦项目内墙面机械喷浆抹灰施工实践,从施工要求、施工工艺、养护及质量控制等方面介绍机械喷浆抹灰的施工工艺要求及质量监控的全过程,提出其施工要点,为今后类似工程施工提供参考。
2011年09期 v.18;No.238 36-38页 [查看摘要][在线阅读][下载 125K] [下载次数：175 ] |[引用频次：12 ] |[阅读次数：40 ] - 马广州;
广州市亚运主干道旁的某既有建筑物需在原有结构的基础上加装玻璃幕墙,其结构是否需要加固,以及如何加固成为必须解决的问题,文中对此展开分析。
2011年09期 v.18;No.238 39-41+13页 [查看摘要][在线阅读][下载 332K] [下载次数：46 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：54 ]
- 廖景;
地铁常规施工方法为"先车站后隧道",但车站由于受各种条件制约,往往滞后影响后续隧道的推进而影响整体施工工期,文中通过对广州地铁五号线五羊邨站应用"先隧道后车站"新工法进行分析和实践,达到了节省场地、节省资金、加快工期的目标。
2011年09期 v.18;No.238 42-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 541K] [下载次数：132 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：43 ] - 洪源;
深圳某地铁隧道穿越既有铁路线路,为确保施工安全,保证既有线路的正常运营,基于沉降控制理论,采用有限元分析方法进行了不同浅埋暗挖施工工法的比选,同时依据施工对既有铁路运营影响的预测分析结果,确定了管棚支护和导管注浆两种合理的辅助施工方法,该研究结果可为同类工程设计和施工提供借鉴。
2011年09期 v.18;No.238 45-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 229K] [下载次数：51 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：43 ] - 余伟;
随着公路交通的发展,已建的各种桥梁的改造加固工程越来越多,旧桥的维修加固设计问题已成为非常重要的技术问题。文中论述了旧桥维修加固设计的一些指导思想和步骤,并结合工程实例介绍旧桥维修加固设计的全过程。
2011年09期 v.18;No.238 48-50+6页 [查看摘要][在线阅读][下载 287K] [下载次数：66 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：48 ] - 隆文武;
结合实际工程介绍了16m先张法预应力空心板预制方法的研究应用,在预制梁场采用框架式台座和预应力筋单根张拉与放张法进行大批量的板梁预制,取得良好的施工效果。
2011年09期 v.18;No.238 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 428K] [下载次数：24 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：37 ] - 张莉;
坂澜大道是连接深圳坂田和观澜的一条南北向城市主干道,与机荷高速相交处设置了互通立交,主要为樟坑径油气基地服务,该立交设置的现状条件较为苛刻,且与清平高速公路二期的秀峰立交间距过近,文中对该立交设计的过程作一简要介绍和总结。
2011年09期 v.18;No.238 54-56+60页 [查看摘要][在线阅读][下载 1158K] [下载次数：33 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：41 ] - 张雨飞;何亦森;
对旧城区原有排水系统进行雨污分流改造的目的是使雨污水尽可能各行其道,提高防洪排涝能力,美化居住环境。文中介绍分析了旧城区雨污分流改造设计过程中需妥善处理的若干问题,并提出改造工程必须高度重视原有管线的勘察工作,妥善处理好各个改造环节的设计思路,为确保工程效果打下坚实的基础。
2011年09期 v.18;No.238 57-60页 [查看摘要][在线阅读][下载 178K] [下载次数：345 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：52 ]