- 左太辉;李庆祥;黄啟明;
基于FLUENT软件平台,对长边迎风和短边迎风时,CAARC标准高层建筑模型表面风荷载进行了时均模拟和大涡模拟,并与风洞试验结果进行对比。结果表明,数值模拟所得迎风面平均风压与试验值较为接近;在背风面和侧风面,仅大涡模拟可较准确地反映平均风压分布趋势。数值模拟与风洞试验所得脉动风压的差异大于平均风压。长边迎风时,脉动风压模拟值与试验值的较大差异存在于背风面;短边迎风时,两者的较大差异存在于侧风面。CAARC模型周边流场运动形态将直接影响其表面风压分布特性。在背风面,顶部环流和尾流涡对控制风吸力大小;环流区域和涡对尺寸减小,则背风面风吸力降低。在侧风面,长边迎风时,旋涡脱落运动致使侧面风压分布趋于均匀;短边迎风时,较宽的侧风面尺寸促使分离剪切层发生稳定再附并形成有组织的旋涡结构,其将诱导产生梯度变化的平均风吸力和较为突出的风压脉动。
2018年12期 v.25;No.310 1-8+16页 [查看摘要][在线阅读][下载 9326K] [下载次数：158 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：27 ] - 张伟锋;赖鸿达;宋苗苗;严振豪;林洋艺;许天鸿;游学敏;
装配式建筑是对目前我国以现浇为主的建造方式的一次重大变革,具有广阔发展空间。纵观多数相关主题文章,仅就制约因素与优化对策中的几点作阐述,未全面分析装配式建筑的优势、发展现状、制约因素与优化对策。
2018年12期 v.25;No.310 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 90K] [下载次数：530 ] |[引用频次：21 ] |[阅读次数：35 ] - 于宏;叶景荣;
装配式建筑是我国倡导绿色建筑以来的热门话题,模块化建筑是装配式建筑发展过程中的新模式。日常生活中,人们往往会把模块化建筑和传统装配式建筑混淆,将模块化建筑误认为是传统的零散建筑物部件安装的装配式结构体系,所以对模块化建筑结构体系和传统装配式建筑结构体系的结构和应用特点进行区分是必要的,模块化建筑又称为"盒子建筑",其预制单元可以是一个厨房、一个卫生间,甚至是一个房间,整体都在工厂预制完成,然后运输至现场采用搭积木的方式进行拼装,工业化程度高,重复利用率高,可以进一步缩短施工现场作业时间,减少污染,降低成本,更加绿色,环保,更加经济。
2018年12期 v.25;No.310 13-16页 [查看摘要][在线阅读][下载 1481K] [下载次数：548 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：30 ] - 肖芳;王景梅;李明;
广州某高层住宅小区结构设计采用剪力墙结构体系,其外墙凸窗采用预制混凝土墙体。凸窗在工厂预制生产,现场吊装定位后,与周边的剪力墙和梁现场整浇。预制混凝土外墙可采用悬挂式和侧连式的连接构造形式,本项目采用侧连式。本文详细介绍了凸窗预制墙体的受力分析和结构设计方法,可为类似的PC结构设计提供参考。
2018年12期 v.25;No.310 17-19页 [查看摘要][在线阅读][下载 700K] [下载次数：195 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：22 ] - 徐江平;林永贵;
城市地下隧道明挖顺作基坑常采用地下连续墙支护。在过往的设计施工中,隧道主体结构与地下连续墙两者多是独立设计,即隧道主体结构侧墙的水土压力不考虑地下连续墙的分担作用,从而导致工程造价偏高。基于刚度分配的原则,考虑地连墙和侧墙的耐久性和重要性,结合实际工程分析主体结构在地下连续墙的分担作用下的优化调整,可为其他类似工程参考。
2018年12期 v.25;No.310 20-22页 [查看摘要][在线阅读][下载 705K] [下载次数：78 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：32 ]
- 蔡梅;
以广州某综合楼基坑为工程背景,整理、分析现场施工过程监测数据,总结支护结构侧向变形、支护结构竖向位移、周边地表、建筑物变形、支撑轴力、立柱沉降数据规律,探讨基坑在开挖工况下时程变化规律。采用有限元Midas软件,建立基坑开挖模拟模型,对基坑分层开挖进行了数值模拟,并将计算结果与实测数据进行对比分析,进一步总结基坑各层开挖及各道支撑架设下变形特征。分析表明,随着基坑开挖深度增加,基坑支护结构整体有向坑内倾覆的趋势,变形最大位置位于距离基坑冠梁7.5 m处,基坑支护结构顶部监测点变形呈逐渐沉降趋势,后期地下室施工阶段支护结构顶部监测点出现上升趋势,基坑周边地表在基坑开挖后出现明显沉降,建筑物产生轻微上浮,基坑立柱产生明显上浮。当基坑开挖至坑底后,受压支撑轴力测值出现峰值,在后期结构施工阶段,轴力有所回落,且变化平稳;数值模拟计算结果与实测数据变化趋势相吻合,计算值略小于实测值,主要由于数值模拟开挖一次性卸荷明显大于实际施工开挖,坑底隆起增加,变形协调使得坑边土体及支护结构变形减小。
2018年12期 v.25;No.310 37-41+61页 [查看摘要][在线阅读][下载 2410K] [下载次数：133 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：29 ] - 张陆军;
针对现行《岩土工程勘察规范(2009版):GB 50021-2001》未明确土对钢结构的腐蚀性评价指标中土壤视电阻率的具体测定方法,介绍了四极电阻率垂向测深法测定土壤视电阻率的原理,然后根据在珠三角地区两个地埋钢管工程中的实际应用情况,对案例的实测数据进行了比较和分析总结。实践表明,四极电阻率垂向测深法所测得的土壤视电阻率数据是基本可靠的,其在土对钢结构的腐蚀性评价中具有较高的应用价值,建议可作为土对钢结构腐蚀性评价指标中土壤视电阻率测定的主要方法。
2018年12期 v.25;No.310 42-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1256K] [下载次数：32 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：28 ] - 陈荣保;张季超;熊凯峰;陈建江;胡巍;李北海;
为了在理论上采用一种合理分析基桩动测承载力的方法,应用有限差分数值计算方法和波动理论,并基于Bowles方法的基础上,对该分析方法进行改进,采用FORTRAN软件编写分析程序计算基桩动测承载力。通过试验实例计算分析,得出该程序计算结果与静载试验结果基本吻合,说明采用该方法分析基桩动测承载力具有一定的合理性,对预测基桩动测承载力具有一定的使用价值。
2018年12期 v.25;No.310 46-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 794K] [下载次数：64 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：25 ] - 郑靓;王元光;王新祥;
对混凝土芯样抗压强度试验过程中的影响因素进行了分析。包括芯样端面处理方式、试验机加载速率、试验机上下压头形式等方面进行了研究。结果表明,采用硫磺胶泥补平方式,其芯样抗压强度最高,采用水泥净浆补平方式次之,采用机械磨平方式最低。对于强度等级为C30～C60的混凝土芯样而言,加载速率在一定范围内对试验结果的影响并不显著。采用封闭式压头,试验结果较之敞开式压头大。特别是对于强度等级较高的混凝土芯样,试验结果存在较大区别。
2018年12期 v.25;No.310 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 364K] [下载次数：78 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：34 ]