- 翁泽松;焦柯;
通过案例分析,总结了高层住宅剪力墙优化布置的5点原则:合理选取结构刚度,墙肢对齐布置,强周边、弱中部布置、避免使用短肢剪力墙,优先采用带翼缘墙。通过对现行设计规范、规程、标准图集以及传统剪力墙配筋方法的研究,总结了剪力墙配筋优化设计方法;剪力墙配筋设计优化的有效方法包括合理确定底部加强部位范围及边缘构件、采用组合墙配筋方法以及合理进行剪力墙构件选筋等。最后,给出了混凝土强度等级、钢筋连接方式合理选取的建议。
2020年06期 v.27;No.328 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1703K] [下载次数：192 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：121 ] - 过民龙;徐其功;张凯;
目前采用不同材料及构造工艺的装配式预制墙板层出不穷,然而相较于传统砌筑墙,具有更高强度与刚度的预制墙板对主体结构的受力影响,特别是地震作用下二者相互作用的影响,截至目前仍未定论。针对目前常用装配式预制墙板与主体结构的连接构造,结合既有墙板承载力及墙板与主体结构相互作用影响的研究,探讨了装配式预制墙板的设计方法。结果表明,装配式预制墙板的设计模式主要可归纳为:①完全避免墙板与主体结构相互作用;②完全考虑墙板参与结构抗震的贡献;③只考虑罕遇地震作用下墙板对结构的抗侧力贡献。设计模式①需采用较宽的拼缝,故易导致诸如防水嵌缝、建筑饰面的处理难以施工;设计模式②采用锚固构造使墙体与主体结构紧密连接,因而在中震下即令防水嵌缝破坏且维修不便;设计模式③在墙板与主体结构间采用柔性连接,一方面可满足中震以下工况中墙板与结构的协同变形,另一方面若设计参数选取得当在大震下墙板将以对角斜撑的受力模式增加结构整体的侧向刚度及抗震耗能性能,满足我国抗震规范的三水准设防要求,是推荐的设计方案。
2020年06期 v.27;No.328 7-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 1306K] [下载次数：468 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：164 ] - 吴泉霖;刘金松;应勍翔;何军;
某中学新校区艺术楼为新校区标志性建筑。为满足建筑独特的造型要求,结构体系选用了大跨度悬挂结构,并采用Midas/Gen及盈建科软件对结构进行对比计算分析,对结构的楼板舒适度、抗连续倒塌、关键节点等方面也进行了针对性分析,分析结果表明,主要控制指标均满足规范要求,结构整体性及抗震性能良好。
2020年06期 v.27;No.328 12-16+21页 [查看摘要][在线阅读][下载 4147K] [下载次数：218 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：116 ] - 蔡凤维;金灿国;
通过案例分析发现,按现行国家规范,框架结构体系房屋仅通过调整周期折减系数考虑填充墙刚度影响,将导致计算模型的简化与实际工作状况不符,简化模型计算结果不能准确判断结构是否存在扭转不规则或者竖向不规则,也就不能准确判别建筑形体的规则性,进而给结构设计带来安全隐患;同时选取常用轻质隔墙材料,采用公式推导,得出不同隔墙材料下周期折减系数取值范围,供设计人员参考;建议尽量采用石膏板等刚度较小的轻质材料作为隔墙。
2020年06期 v.27;No.328 17-21页 [查看摘要][在线阅读][下载 2951K] [下载次数：109 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：121 ] - 陈庚俊;
通过多个加固方案分析比选,确定采用改变受力路径法对承载力不足的钢屋架进行加固,将大幅提高原钢屋架的承载力和刚度,使得新旧钢屋架双向协同受力以满足承载力和变形的要求。工程采用改变受力路径法进行加固,具有一定的代表性,可为今后类似工程的设计提供参考。
2020年06期 v.27;No.328 22-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 1567K] [下载次数：116 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：101 ] - 陈国华;
基于ABAQUS软件建立蒸压加气混凝土板三维有限元数值模型,将跨中挠度、开裂荷载、极限荷载模拟结果和试验结果进行对比,验证了有限元模型的合理性。进一步研究了蒸压加气混凝土板宽度、厚度、长度、配筋率四个参数对其力学性能的影响,计算结果表明:增大加气混凝土板的宽度、厚度以及适当增大配筋率会提高板的开裂荷载和极限荷载,增大加气混凝土板的长度会降低板的开裂荷载和极限荷载;在开裂阶段和承载能力阶段,板的挠度均从两端向跨中逐渐增大,挠度的最大值均在板的跨中位置。
2020年06期 v.27;No.328 26-31页 [查看摘要][在线阅读][下载 5858K] [下载次数：187 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：107 ] - 郭俊杰;邓承添;
近年来,城市快速发展,城市发展问题凸显,对规划及相关设计行业带来极大的挑战和新的机遇。在重庆某商业转型升级策划方案的基础上,以交通系统问题为切入点,寻求多维度设计模式来解决城市发展问题,结合城市规划、商业策划、品牌策划的角度,采用一体化设计,寻求综合解决交通与城市空间的思路,以四态融合的方式解决道路发展问题。
2020年06期 v.27;No.328 32-34+90页 [查看摘要][在线阅读][下载 10556K] [下载次数：90 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：74 ]
- 王红日;杨金华;谢姣艳;黄良机;王强;李星新;
桩基高应变法40多年应用带来了技术、仪器、设备的发展,粗放式高应变法检测慢慢发生改变,更加安全、稳固的特大锤击系统不断出现,通过介绍高应变法锤击系统的各个部件的介绍,促进高应变法检测的发展。
2020年06期 v.27;No.328 35-39页 [查看摘要][在线阅读][下载 9728K] [下载次数：56 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：122 ] - 颜琦;
研究深基坑施工中内撑式排桩支护结构的具体应用。运用案例分析法选取支护方案,并对支护方案进行验算,同时,通过建模法得知位移数据,据此分析深基坑危险系数。研究结果表明:内撑式排桩支护结构是对基坑进行支撑和保护的结构,通过提升钻孔灌注桩质量、联结排桩与旋喷桩、严控泥浆掺入量等措施保证施工安全,推动施工任务顺利完成。研究结论为深基坑工程支护人员提供理论支持和实践指导。
2020年06期 v.27;No.328 40-42+55页 [查看摘要][在线阅读][下载 2418K] [下载次数：168 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：92 ] - 黄辉;聂彪;
通过数值模拟计算软件模拟某山区公路岩质边坡开挖后边坡应力、应变及变形破坏的情况,体现了开挖卸荷、断层、覆盖层对开挖边坡稳定的影响以及易发生变形破坏的部位;数值计算结果也为边坡开挖施工预加固提供参考。
2020年06期 v.27;No.328 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 3554K] [下载次数：125 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：135 ] - 张维;张振兴;韦开腾;
沼泽相软土使用ALLU搅拌头就地浅层固化后,利用静力触探手段进行检测固化土地基处理效果,现场不易操作。探究固化土轻型触探N_(10)与静力触探q_c之间的关系,利用精确度高的静力触探比对轻型触探锤击次数,由此建立就地固化土轻型触探N_(10)锤击数与承载力之间相关性关系,然后使用平板静载荷试验验证数据地可靠性。取得当固化深度位于1.2 m时固化土轻型触探N10与静力触探q_c之间的关系为:qc=-0.000 7N102+0.054 2N10+1.751。为工地试验室检测软土浅层就地固化地基承载力提供一种便捷的检测手段。
2020年06期 v.27;No.328 46-48页 [查看摘要][在线阅读][下载 1276K] [下载次数：91 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：129 ] - 韦文国;
自平衡法作为一种新型的单桩承载力测试技术,能有效地检测大吨位基桩的承载力。结合工程实例,从基桩抗拔承载力检测的自平衡试验原理、试验方法及检测结果阐述了自平衡试验在基桩抗拔承载力检测中应用。试验结果表明:在桩基承载力检测试验中,自平衡测试法是一种有效、快捷的测试方法,测试结果可靠,可以在类似工程中推广使用。
2020年06期 v.27;No.328 49-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 2442K] [下载次数：57 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：99 ] - 苟号平;
当桥梁工程人工挖孔桩施工过程中遇到硬岩层的情况,一般采用冲击钻孔及空压机风镐凿岩2种方式处理,冲孔施工噪音大,扰民,产生震荡影响、安全隐患大、污染环境,空压机风镐凿岩则施工效率低,劳动强度大、噪音大、风尘污染、作业环境差等不足;由此提出人工挖孔桩硬岩采用水磨钻咬合取芯成孔工艺,对其工艺原理、流程、施工方法等进行系统阐述。实践证明,本项技术在工程实际应用中取得了显著效果,具有工效高、质量可靠、设备简单、噪音小、无粉尘污染等优点,操作简便和安全可靠易于技术推广应用,是一种施工工艺上的创新。
2020年06期 v.27;No.328 52-55页 [查看摘要][在线阅读][下载 1262K] [下载次数：53 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：148 ]
- 苏卜坤;姜燕;
随着轨道交通线网的不断加密,如何对没有预留换乘条件的既有车站进行换乘改造,已成地铁设计常见的关键现实问题。以广州某换乘站为例,对既有地铁车站换乘侧墙破除方案进行了结构计算,并考虑全施工过程对既有车站进行了三维数值分析,提出了科学完善的换乘改造方案及施工工序,并结合施工期既有车站结构变形的自动化监测结果验证方案的可靠性。研究结果表明,采取部分开挖顶板卸土,隔跨跳仓,分段破除墙体并及时架设支撑等措施,能够有效控制既有结构的内力与变形,保证既有车站的结构和运营安全,对类似工程设计与施工具有借鉴意义。
2020年06期 v.27;No.328 56-60+65页 [查看摘要][在线阅读][下载 2941K] [下载次数：140 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：136 ] - 张昶凯;张雨飞;
随着城市集聚效应增强,部分公路已成为城市内部道路,为顺应道路提升改造和周边地块发展趋势,需对公路排水系统进行市政化改造。以充分调研现况为前提,结合项目投资和工期要求,设计方案对沿线排水系统进行了梳理,保留大部分现状污水主管,增设部分污水管道,重建雨水系统,同时平衡排水工程与现状管线、既有建筑和新建构筑物的关系,以期提高区域排水系统的安全性和合理性。
2020年06期 v.27;No.328 61-65页 [查看摘要][在线阅读][下载 2716K] [下载次数：122 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：64 ] - 李增辉;徐杰;
某港口项目游艇外护岸为带有消浪平台的宽肩台式护岸结构。项目实施过程中,为尽快形成离岸式外防波堤陆上推进的有利施工条件,在完成游艇码头外护岸下方堤心砂和堤心石等部分结构建设后,施工单位于其上修建了通往外防波堤的临时通道,临时通道使用结束后需反挖并完成护岸剩余结构的施工。结合施工通道提出了提升消浪平台顶高以有效降低波浪能量,并将消浪平台以及以上人工块体调整为护面大块石的优化方案。优化方案的结构稳定和越浪量得到物理模型试验的验证,同时避免水下块石反挖工程量,满足现场快速施工要求,节省了工程造价。
2020年06期 v.27;No.328 66-68页 [查看摘要][在线阅读][下载 1285K] [下载次数：147 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：80 ] - 唐宏辉;刘承东;刘雪峰;
对某已建成运营的综合管廊管道舱和电力舱进行实地测试,具体介绍了测试方法、测试仪器工具、测试内容(包括风速、压力、温湿度等测试参数及测点分布情况),并列出管道舱和电力舱的壁面温度、内部风速和出风口段局部阻力损失测试数据,最后通过分析测试数据得出得出综合管廊各舱室通风系统阻力特性。
2020年06期 v.27;No.328 69-72页 [查看摘要][在线阅读][下载 2517K] [下载次数：113 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：71 ] - 徐杰;黄远明;
介绍了某港口城项目季风期水工结构防护方案,通过理论计算,并结合施工期波浪数学模型试验结果,探讨分析了在季风期长周期波浪影响下,无遮掩海域水工结构的临时防护方案,可供类似工程提供参考。
2020年06期 v.27;No.328 73-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 5516K] [下载次数：39 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：59 ] - 叶雄明;韩龙伟;周书东;麦镇东;张益;
污水管网工程的施工和运维管理是市政排水专业相关工作人员所密切关注的问题。如何提高污水管网工程施工效率和质量,以及后期运维管理效率,已逐渐成为污水管网工程项目研究的重要内容。通过应用BIM技术,以"茅洲河流域综合整治(东莞部分)一期项目工程"为例,研究BIM在污水管网工程中的价值,具体有利用BIM技术进行三维设计、施工技术交底、模拟分析、进度管理、成本管理、运维管理和数字化城市。实践表明:在城市现代化建设过程中,利用BIM技术指导城市排水系统的设计、建造和管理是提升一个城市市政基础设施建设和管理的有效技术手段。
2020年06期 v.27;No.328 76-79页 [查看摘要][在线阅读][下载 5147K] [下载次数：228 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：136 ]
- 黄广鹏;
介绍在某大楼应用的智能遮阳系统施工技术,其技术采用电机连杆驱动方式,通过感应器及智能控制系统根据每天不同时刻太阳光角度的不同,自动控制小叶片角度来调节光线控制室内温度,与建筑的智能自动化系统挂接,实现远程控制,从而达到节省空调用量的节能环保目的。
2020年06期 v.27;No.328 80-82页 [查看摘要][在线阅读][下载 1941K] [下载次数：123 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：55 ] - 汤健;
近年来随着国家基建行业的快速发展,内河沉管隧道逐渐广泛应用于城市建设中。但是沉管隧道的建设难度大,施工技术要求高,其中沉管管节预制几何精度对于管节能否顺利安装极为重要,结合实际项目案例对沉管预制的几何尺寸精度进行深入剖析,并提出提高沉管全断面预制几何尺寸精度的措施,为今后类似的沉管管节的预制施工提供借鉴。
2020年06期 v.27;No.328 83-86页 [查看摘要][在线阅读][下载 1157K] [下载次数：37 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：61 ] - 夏建云;赵德鹏;
钢管混凝土叠合柱是组合结构中的比较常用的一种结构形式,具有承载力高、抗震性能好和耐火性好等优点,具有广阔的应用前景。依托工程实际,从施工工艺、施工质量控制要点出发,对建筑施工中的钢管混凝土叠合柱技术进行了分析。结果表明,实施后钢管混凝土叠合柱施工质量满足要求,并取得良好的经济效益和社会效益,在建筑施工过程中具有一定的价值。
2020年06期 v.27;No.328 87-90页 [查看摘要][在线阅读][下载 1289K] [下载次数：159 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：89 ] - 张冰丽;谢光华;
工程项目的四标体系管理是整合所有项目管理业务的综合性业务,四标体系管理的有效运用可以使项目的管理水平得到持续提升,从而促进项目获得良好的经济效益。通过论述四标管理体系在大中型项目施工策划及项目前期的建立、风险识别、机遇把控,项目中后期的运行维持等内容,提出各阶段的工作方法及解决措施,阐述体系管理在建造施工全过程的增效作用。
2020年06期 v.27;No.328 91-93+100页 [查看摘要][在线阅读][下载 1562K] [下载次数：62 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：74 ] - 高建强;
地铁盾构区间施工中,经常会进行气压开仓作业对刀具进行检查及更换,气压开仓作业因专业性要求高、准备工作要求高、作业风险性高,一直是盾构施工安全管控的重点。从监理单位安全管控的角度,对气压开仓作业进行安全管控要点的研究,从开仓准备工作、开仓前的条件验收及开仓过程中的监理管控3个方面对气压开仓监理管控要点进行研究总结,提出盾构气压开仓的监理控制要点,并在工程实践中进行应用和验证,为气压开仓安全创造良好的条件,为今后气压开仓作业提供借鉴和参考。
2020年06期 v.27;No.328 94-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 3242K] [下载次数：42 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：84 ] - 蔡桂标;
大跨径钢箱梁在运营泵站范围内,无法按照钢箱梁分块位置安装临时墩,需在吊装现场完成拼装后整体吊装。大跨径钢箱梁整体吊装主要有超长、超重等特点,吊装作业的安全风险较小节段吊装大。为此,针对在运营泵站范围内的大跨度钢箱梁超长、超重吊装的特点,采用"因地制宜合理布置施工场地、分阶段验算、后挂超起装置"的方法,成功解决在运营泵站范围内吊装的难题。钢箱梁吊装过程中各项工作指标安全可控,取得了一定的经济和社会效益,供同类工程借鉴。
2020年06期 v.27;No.328 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 4061K] [下载次数：28 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：117 ]
- 罗淑仪;马子皓;王俊彬;黄威然;
我国已经成国际上最大的盾构生产基地和市场,预计未来10年内盾构市场需求累计会突破万台。这么大量的需求,完全靠新盾构机供给,不仅制造速度难以满足,也会造成极高的设备闲置和产能浪费,旧盾构机再利用越来越受到重视,应用也越来越普遍。但因旧盾构再利用设备老化、维修保养不当、零部件损坏等原因,发生过不少的工程事故,严重的需要中途解体吊出的事故时有发生。从旧盾构再利用适应性及可靠性评审开始,强调对旧盾构机主轴承、刀盘、螺旋机维修使用前的管理,重点阐述如何看待旧盾构机主轴承寿命问题,以实际案例对比新旧盾构工效情况,为以后旧盾构的使用验收提供借鉴。
2020年06期 v.27;No.328 101-105页 [查看摘要][在线阅读][下载 7451K] [下载次数：200 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：72 ] - 余刚;
为研究混凝土长养护龄期氯离子扩散系数的主要影响因素,开展了正交试验设计和析因试验设计,制备了15组不同配合比的混凝土,对其开展了RCM快速氯离子电迁移试验。研究结果表明,养护龄期为180 d时,水胶比、粉煤灰和矿粉总掺量、粉煤灰和矿粉掺量组合对混凝土氯离子扩散系数的影响明显,水胶比是主要影响因素。
2020年06期 v.27;No.328 106-108+112页 [查看摘要][在线阅读][下载 2256K] [下载次数：187 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：117 ] - 钟少杰;
通过对泡沫轻质土进行配合比设计,结合工程实际应用,分析其在高速公路桥头路基填筑的适用性。研究结果表明:配合比设计试验FC-1和FC-2可以满足距离路面结构层底部不同位置对泡沫轻质土设计性能要求,可用于实际施工;泡沫轻质土用于桥台回填可以在台后直立填筑、减少侧压力、解决台前锥坡放坡问题、减少桥跨和改善桥台跳车;泡沫轻质土综合单价为360.5元/m3,与土方综合单价75元/m3相比,是其成本的5倍左右,会增加工程造价。研究结果对泡沫轻质土在高速公路桥头路基填筑中的应用具有重要的指导作用。
2020年06期 v.27;No.328 109-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1576K] [下载次数：167 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：120 ] - 谢华伟;
混凝土构件外观质量是评价"品质工程"的重要指标,针对C50机制砂混凝土预制构件易产生表面气泡的问题,结合某高速某标段C50机制砂T梁混凝土的施工现状,从原材料比选及质量控制、混凝土配合比、模板的设计与选择、浇筑振捣工艺等方面分析了构件表面产生气泡的原因,并针对性地提出了改进措施,有效地改善了C50机制砂T型梁混凝土表面气泡较多的质量问题,提升了结构表面质量。
2020年06期 v.27;No.328 113-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 3343K] [下载次数：137 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：94 ] - 郭振翔;董锐;范永元;
在新型冠状肺炎疫情爆发期间,加强医疗给排水集中处理和监管,防止病毒通过给水、污水传播扩散至关重要。在援建雷神山大型临时医院期间,参考医疗建筑设计资料和医疗防控相关技术资料,分析了应急条件下临时医院设计特点,结合现有医院建设的应用经验,总结出在大型临时医院援建过程中给排水方面的施工防疫措施,为同类医疗项目给排水工程提供借鉴。
2020年06期 v.27;No.328 116-118页 [查看摘要][在线阅读][下载 3227K] [下载次数：497 ] |[引用频次：6 ] |[阅读次数：114 ]
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<正>~~
2020年06期 v.27;No.328 2页 [查看摘要][在线阅读][下载 3151K] [下载次数：13 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：27 ] <正>本刊所发表的论文,其版权归《广东土木与建筑》编辑部所有。论文的数字化复制权、发行权、汇编权、翻译权、信息网络传播权、版式设计专有权以及对上述权利的转授权等将独家授予《广东土木与建筑》编辑部,并许可《广东土木与建筑》编辑部转授权给《中国学术期刊(光盘版)》电子杂志社、中国学术期刊网络出版总库及中国知网(CNKI)系列数据库、万方数据-数字化期刊群、超星期刊"域出版"平台、中文科技期刊数据库(维普网)、美国EBSCO学术数据库使用。
2020年06期 v.27;No.328 31页 [查看摘要][在线阅读][下载 1374K] [下载次数：0 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：81 ] -
<正>据住房和城乡建设部公告,《装配式住宅建筑检测技术标准》(以下简称《标准》)为行业标准,编号为JGJ/T485-2019,于2020年6月1日起正式实施。装配式建筑是建筑行业发展的新趋势。此次《标准》的制定,为了规范装配式住宅建筑的检测方法,控制装配式住宅建筑工程质量,提升检测结果的可靠性。除总则、术语、基本规定外,标准还对装配式混凝土结构检测、
2020年06期 v.27;No.328 45页 [查看摘要][在线阅读][下载 1242K] [下载次数：43 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：94 ] <正>为了规范审稿流程,提升审稿效率,同时更便于作者投稿、询稿,《广东土木与建筑》编辑部于2019年1月1日起正式启用"期刊在线采编系统",请作者在中国知网本刊采编平台(http://gdtm.cbpt.cnki.net)首页点击"作者投稿系统",注册账号登录后进行在线投稿,并可在线实时查询稿件处理状态。自2019年1月1日起,本刊不再接受邮箱投稿。特此通知。
2020年06期 v.27;No.328 72页 [查看摘要][在线阅读][下载 863K] [下载次数：2 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：61 ] -
<正>中交四航局第二工程有限公司创建于1951年,是中交第四航务工程局有限公司的全资子公司。目前拥有港口与航道工程施工总承包一级,市政公用工程施工总承包三级。主要从事码头、防波堤、船坞、船闸、护岸、堆场道路、地铁、高速公路、高速铁路、人工岛、沉管隧道、跨海大桥、机场、河海航道整治、水下地基及基础、水下炸礁、围海造地等业务。拥有建设国内外一流大型斜桩嵌岩桩梁板式集装箱码头、大型沉箱重力式集装箱码头、大型深水防波堤等的人才资源、专项技术和现代化大型船机配套设备,创造
2020年06期 v.27;No.328 119页 [查看摘要][在线阅读][下载 5283K] [下载次数：1 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：66 ] <正>《广东土木与建筑》是国内土木建筑工程领域各专业的优秀综合性科技期刊。本刊创办于1973年,多年来致力于介绍国内建筑科技发展信息、建筑设计成果以及施工新技术,是广大工程技术人员学术理论和技术经验的交流平台,在土木建筑行业内一直具有较高的学术权威性,得到建设、科技等上级政府主管部门的高度认可。本刊2020年印刷质量全面升级,为大16开本彩色印刷。全年出版12期,每期定价25.00元,全年订阅价为300元/年。欢迎高校
2020年06期 v.27;No.328 120页 [查看摘要][在线阅读][下载 1153K] [下载次数：3 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：64 ]