- 欧旻韬;吴远亮;焦柯;
广州立白大厦基坑工程距地铁隧道最小距离仅20m,其施工是影响区间隧道及地铁车站正常运营的一个重要因素,若施工方案不当或保护措施不足,则很可能引起区间隧道发生过大的不均匀变形。为此建立了该基坑工程的数值分析模型,模拟实际施工工况,动态地分析了施工过程中开挖卸荷对地铁隧道的影响,为优化设计和施工提供了有益的参考。
2012年07期 v.19;No.248 3-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 765K] [下载次数:115 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:120 ] - 叶书程;
以实际工程为例,介绍坡地建筑的两种抗浮设计方法,一是根据地下室水头压力分布差异,分区域抗浮设计;二是按疏水导水的思路将地下水排向地势低的一侧,从而达到抗浮的目的。
2012年07期 v.19;No.248 7-8+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 306K] [下载次数:238 ] |[引用频次:2 ] |[阅读次数:118 ] - 白成生;王嘉聪;
分析某深基坑施工过程中支护结构失稳的原因,指出在多级开挖多排支护基坑设计中,忽略后续施工对后排桩的影响,隔离前后排支护桩协同变形是其根本原因,提出在第2排钢板桩顶加角撑的加固方案,并采用平面有限元模拟了施工全过程,结果表明加固效果良好,对同类工程具有借鉴意义。
2012年07期 v.19;No.248 9-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 565K] [下载次数:84 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:131 ] - 李廷;
分析低应变法、声波透射法和钻芯法在大直径长桩完整性检测中的局限性,结合实际工程中大直径长桩的检测实践,通过高应变法、低应变法、声波透射法、钻芯法等方法的对比,论述了高应变法在大直径长桩完整性检测上的独特优势。
2012年07期 v.19;No.248 13-15+12页 [查看摘要][在线阅读][下载 720K] [下载次数:87 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:146 ] - 林慧常;
介绍做好动-静试验对比的条件,通过对同一地质条件、同一施工工艺、同一桩型的高应变动力试桩和静载荷试验的对比研究,对动-静对比差异的原因进行分析,总结了高应变法测试基桩极限承载力的准确性与可靠性。
2012年07期 v.19;No.248 16-17页 [查看摘要][在线阅读][下载 223K] [下载次数:71 ] |[引用频次:3 ] |[阅读次数:137 ]
- 陈日胜;陈喜强;
澳门大学新校区专用隧道跨越500m的十字门水道,采用两侧临时围堰形式进行明挖干法施工,围堰稳定性对隧道施工非常关键,文中主要对细砂作为充填砂袋材料的围堰体在加载完成后及堰内抽水后的工况进行稳定性验算分析,为类似工程实施与监控提供数据参考。
2012年07期 v.19;No.248 39-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 704K] [下载次数:143 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:121 ] - 黄贵强;
当软基处理地段存在高压线或桥梁等情况时,水泥搅拌桩因桩机施工净空不足而无法施工,而需改用造价较高的旋喷桩,文中介绍某项目矮机架桩机水泥搅拌桩施工技术,通过改装桩机机架至净空高度以内,依次钻入钻杆和分段成桩,快速有效地完成成桩施工,值得同类项目推广应用。
2012年07期 v.19;No.248 43-45页 [查看摘要][在线阅读][下载 468K] [下载次数:94 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:94 ] - 刘艳芳;周杰明;吴纪东;
高强高韧低合金钢筋焊接网是一种新型施工工艺,是国家推广应用的新材料之一,但该种材料在城市大型桥梁工程中的应用还比较少,文中介绍将该种材料成功地应用到特大桥铺装层中,为今后市政桥梁工程施工提供一定的借鉴参考。
2012年07期 v.19;No.248 46-47页 [查看摘要][在线阅读][下载 522K] [下载次数:74 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:87 ] - 郭晓峰;
以广州市花都区田美路为工程实例,通过路面破损状况调查、平整度检测、弯沉检测、抗滑性能检测和路面密实状况检测等,借助城镇道路养护技术规范对道路的技术状况进行了评价,并提出了有益的建议。
2012年07期 v.19;No.248 48-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 502K] [下载次数:54 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:128 ] - 黎向平;姜自明;
2007年广州地铁2#联络通道施工过程中发生了严重塌方事故,经原因分析并采取多项施工技术措施进行抢险加固处理,从塌方到联络通道安全贯通耗时共300多天内未再发生任何安全事故。
2012年07期 v.19;No.248 51-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 733K] [下载次数:108 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:123 ] - 隆文武;
盾构隧道结构受地面堆卸载、周围土体、地下水位、结构腐蚀等外力作用而出现各种病害,为确保盾构隧道结构安全,必须进行加固补强,文中介绍针对某地铁区间隧道盾构管片开裂渗漏采取的钢板加固设计与施工过程。
2012年07期 v.19;No.248 54-56+20页 [查看摘要][在线阅读][下载 780K] [下载次数:443 ] |[引用频次:14 ] |[阅读次数:96 ] - 扈振涛;
由于中小城市交通基础设施差,对外交通联系差等特点,公交交通发展面对的问题也较多,在城市规划上为城市后续发展提供良好基础,建立有效的评价指标体系,进而为交通规划提供可靠保证具有一定意义。文中对广东清远市中心城区的公共交通进行远期规划和评价,并提出可供借鉴的评价指标。
2012年07期 v.19;No.248 57-58+45页 [查看摘要][在线阅读][下载 521K] [下载次数:155 ] |[引用频次:1 ] |[阅读次数:94 ]