- 王丽娟;赵远;
通过对"广东省绿色建筑信息平台"中广州市绿色建筑的大数据进行整理分析,得到广州市低星级绿色建筑技术应用频率及增量成本,分别给出居住和公共建筑的应用策略,一方面为广东省绿色建筑评价标准修订提供数据支撑,另一方面也为政府主管部门把握低星级绿色建筑技术应用情况,及时调整绿色建筑的激励政策,为绿色建筑高质量发展提供依据。
2021年07期 v.28;No.341 1-4页 [查看摘要][在线阅读][下载 1869K] [下载次数：148 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：44 ] - 黄伟勋;
城市通过持续更新与改造完成新陈代谢的过程,城市更新涉及社会、历史、经济及文化等各方面因素,根据城市各个区域及建筑群体的特点,采用不同的策略,对建筑物及空间环境改造,达到建筑历史传承及提升的目标,体现时代性。借鉴中国古诗常用的"起、承、转、合"的思路,开展城市更新片区新建项目设计的探讨和实践。
2021年07期 v.28;No.341 5-7+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 9340K] [下载次数：83 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：52 ] - 张万胜;温信锐;卢诗书;
探索"三间两廊"传统民居的适老性改造,既是为了探索我国老龄化背景下农村老年人的居住问题,同时也利于传统民居的更新与保护。以广东省江门市来苏村传统民居为例,通过实地调研及数据分析,归纳出"三间两廊"民居目前存在门槛高差需消除、缺少基本功能空间、室内通风采光需改善、厨房空间需适老化改造、缺少无障碍设施等方面的适老性问题,并针对存在的适老性问题提出了相应的改造建议。
2021年07期 v.28;No.341 8-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 5282K] [下载次数：477 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：40 ] - 王蕾;
医院建筑功能复杂,改扩建项目要面临的问题更多。文章结合博罗某医院设计,阐述从原有建筑的位置,建筑质量,原布局结构等综合分析取舍。合理科学的根据现状及规划情况确定建设时序,既要不影响医院实际使用,又不要出现重复建设,避免造成浪费。
2021年07期 v.28;No.341 12-14页 [查看摘要][在线阅读][下载 4206K] [下载次数：127 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：24 ] - 齐建林;
介绍了湛江某超高层大厦项目层层收进、斜柱和大悬挑等复杂情况的超限结构设计,由于存在超高、跨层柱、斜柱、高位转换和大悬挑等复杂情况,对部分构件的抗震性能目标作了调整,从结构周期、楼层侧向刚度比、动力特性、关键构件等方面对结构进行弹性分析,并进行了线弹性时程分析和动力弹塑性分析;并针对结构的各项不规则情况逐项专门分析,根据受力结果,采取相应的抗震构造与措施。
2021年07期 v.28;No.341 15-20+36页 [查看摘要][在线阅读][下载 5907K] [下载次数：156 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：50 ] - 林鹏;霍维刚;张如良;
广州某超限高层建筑采用框架核心筒结构体系,结构总高约77.9 m,结构平面有大开洞、竖向体型收进和局部竖向构件转换等不规则项。设计过程中采用性能化抗震设计方法,采用多种软件对比,设计结果按照多模型包络设计。分析了结构在小、中和大震工况下的性能目标,并采用有限元软件对结构进行了大震工况下的弹塑性时程分析,找出结构薄弱部位,提出相应的加强措施。最后,得出该结构设计合理、安全,可满足相应的性能等级目标。
2021年07期 v.28;No.341 21-25页 [查看摘要][在线阅读][下载 4656K] [下载次数：119 ] |[引用频次：9 ] |[阅读次数：49 ] - 郑宜;陈学伟;
深圳某主塔楼结构高度298 m,结构体系采用无加强层的钢筋混凝土框架-核心筒结构体系,低区采用圆钢管叠合柱,低区剪力墙设置型钢进行加强。通过对结构剪力墙与外框架柱基于轴压比进行截面细化,使减少自重并其达到一定刚度从而实现无需设置伸臂桁架与腰桁架。采用ETABS和SATWE软件进行结构设计与分析,各项指标满足规范要求。并采用Perform-3D对结构进行大震弹塑性时程分析与构件性能评估。最后介绍了应用于项目的 2种叠合柱-混凝土梁的节点做法及相关设计方法。通过工程实例说明在7度区,核心筒占比较大,接近300 m的钢筋混凝土塔楼经过合理设计,在不需要设置加强层的情况下仍能满足刚度要求。叠合柱相对于型钢混凝土具备较好的经济性,文章对类似的工程项目具备一定的参考意义。
2021年07期 v.28;No.341 26-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 6128K] [下载次数：118 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：69 ] - 汪大山;刘轩;
基于ANSYS软件平台建立了连续焊接不锈钢金属屋面体系的三维数值有限元计算模型,引入焊接不锈钢金属屋面抗风揭试验数据验证了所建模型的合理性,在动态和静态风载输入下结合该验证的数值计算模型调查了该屋面系统屋面板、支座构件的力学行为与变形机制。研究结果显示,动态风载输入下不锈钢金属屋面系统屋面板、支座的等效应力明显高于静态风荷载作用,在设计风压5.4 kPa风荷载作用下屋面板、支座的最大等效应力分别增长19.3%、54.1%,最大等效应力出现在支座列屋面板拐角处;结合输入风荷载和响应功率谱密度对比发现,动态风荷载对结构响应的放大效应主要集中在屋面系统基频处,说明在该频率区间内屋面系统产生了一定的共振效应,进而导致结构风振响应上升,在实际工程设计中应关注动态风荷载对结构响应的放大效应。
2021年07期 v.28;No.341 31-36页 [查看摘要][在线阅读][下载 6508K] [下载次数：101 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：49 ] - 欧旻韬;陈星;
介绍了一种新型的双层错位圆环形桁架,其由上下两层错位布置的圆环及连接竖杆、边桁架组成。该桁架体系基于圆环良好的套箍效应组成上下两层刚性膜,通过连接竖杆连通上下组成有机整体而共同受力。基于该受力原理及具体工程项目设计资料,对支座约束条件、高跨比、环径比、节点横隔板布置、吊装工艺及施工验算等给出了建议,为该类结构的设计和施工提供了有益的参考。
2021年07期 v.28;No.341 37-40页 [查看摘要][在线阅读][下载 6315K] [下载次数：76 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：45 ] - 刘俊臣;徐其功;李娜;
对于采用铝模全现浇外墙施工技术的带商业裙楼高层建筑,为了避免底部加强区抗震等级提高或结构超限,可采用结构拉缝设置构造墙的方法降低剪力墙的转换比例。通过计算对比发现,结构拉缝设置构造墙对结构整体性能指标均能满足要求,但在经济性方面并无优势。结构拉缝技术可解决铝模全现浇外墙中平面外无侧向支撑剪力墙的稳定问题。
2021年07期 v.28;No.341 41-43+50页 [查看摘要][在线阅读][下载 2217K] [下载次数：114 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：27 ] - 王仕琪;
为推动建筑工业化,某学校建筑创新的使用了一种大跨度免支撑施工的装配式组合钢桁架混凝土叠合板,该叠合板通过在板的受力方向加设角钢,做成半预制板后,在施工现场进行现浇混凝土成为楼板,既能够满足叠合板在现场施工的承载力要求,也可以实现大跨度免支撑施工,大幅度减小整楼自重,大幅度缩短施工工期。
2021年07期 v.28;No.341 44-46页 [查看摘要][在线阅读][下载 3439K] [下载次数：114 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：35 ] - 谢智彬;
随着装配式建筑越来越普及,预制构件和节点的设计日益重要。通过从预制构件的生产、运输、安装和结构受力各方面对广东省清远市某图书馆的预制构件和节点进行设计与优化。通过研究构件的尺寸、运输限宽、吊装重量及钢筋碰撞等问题,使预制构件和节点不仅满足安全性,还简化预制构件的尺寸,优化连接节点形式,提高施工效率,降低造价。某工程在保证经济性的前提下,经优化设计,按《装配式建筑评价标准:GB/T 51129—2017》计算,项目装配率为62%,且能确保结构安全及提升施工效率。
2021年07期 v.28;No.341 47-50页 [查看摘要][在线阅读][下载 1986K] [下载次数：112 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：37 ] - 周伟星;孙文波;周越洲;
某体育场西侧罩棚采用倒三角形空间桁架拱作为其长跨方向的主承重结构体系,屋面结构通过短跨方向的桁架梁支承于该桁架拱的下弦,主桁架拱的拱脚支撑于两端地面基础,结合独特的建筑造型,主拱桁架在竖向平面内还以一定的角度倾斜。针对主桁架拱在本工程中的重要性,设计中除了考虑满足各项常规要求,同时还进行了基于不同拱脚支座刚度的对比分析。分析结果表明,在拱脚支座刚度满足一定要求时,本工程罩棚钢结构的整体稳定性能和抗震性能可以得到保证。
2021年07期 v.28;No.341 51-53+59页 [查看摘要][在线阅读][下载 4804K] [下载次数：65 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：40 ] - 苏森林;
在现代生态城市园林建筑发展的推动下,屋顶种植大型乔木逐渐成为现代建筑发展的一种趋势,某工程通过在框架柱柱头区域设置锥形柱帽,从结构的构造型式上给种植的乔木预留种植空间,并通过在柱帽内设置斜撑构造,在构件截面不变的情况下显著提升构件承载力,且无需设置型钢,施工简单方便。
2021年07期 v.28;No.341 54-55+63页 [查看摘要][在线阅读][下载 3056K] [下载次数：42 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：30 ] - 余书法;
在建筑工程中使用绿色建材,是节约资源,保护环境,加快建材结构升级,实现建筑业可持续发展,建设绿色城市的必由之路。通过对国内绿色建材的发展历程、发布政策及标准规范的实施情况现状进行分析。然后结合广东省实际情况,简要介绍绿色建材发展总体情况及策略。
2021年07期 v.28;No.341 56-59页 [查看摘要][在线阅读][下载 1249K] [下载次数：391 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：30 ]
- 乔丽平;杨超;
为探讨加筋土坡坡顶极限荷载的计算问题,假定破裂面为一过坡脚的斜平面,分别以传统塑性理论和广义塑性理论为基础,导出了加筋土坡坡顶极限荷载的计算公式,并与前人试验结果进行了对比分析。分析发现,基于2种塑性理论极限分析法导出的加筋土坡坡顶极限荷载计算公式,对于粘性土加筋土坡的计算结果相差不大,均可作为加筋土坡设计时的参考,而对于砂性土加筋土坡则建议采用基于传统塑性理论的极限分析法。并初步讨论了安全系数的取值问题。
2021年07期 v.28;No.341 60-63页 [查看摘要][在线阅读][下载 1284K] [下载次数：36 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：47 ] - 王洪英;
锚杆支护路堑高边坡的稳定性及其影响规律值得深入研究。以某路堑高边坡为研究对象,基于不平衡推力法,建立了路堑高边坡稳定性分析模型,计算获得了天然工况、暴雨工况及地震工况下路堑高边坡的安全系数。据此提出了利用锚杆支护路堑高边坡的方案,并就锚杆长度、水平间距以及倾角等对支护体系的安全稳定性展开了影响因素分析。结果表明:边坡加固前,3种工况下路堑高边坡的安全系数均不满足《公路路基设计规范:JTG D30—2015》要求,需要对其进行支护加固处理。随锚杆长度增加,边坡整体稳定性随之逐渐提升;当锚杆长度由6.0 m增加至9.0 m时,边坡整体安全系数由1.60提高到1.85;随锚杆间距增加,边坡整体稳定性逐渐降低;当锚杆间距由2.0 m变化至4.0 m时,边坡整体安全系数下降了4.7%;随锚杆倾角增大,边坡整体安全系数呈先增加而后保持不变的发展规律。锚杆总长度为6.0 m(锚固3.0 m)、锚杆间距为3.0 m、锚杆倾角为20°是该边坡较优的方案。
2021年07期 v.28;No.341 64-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 1326K] [下载次数：162 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：45 ] - 黄凯湘;
针对滑体粗粒土开展了三轴蠕变试验,采用Singh-Mitchell蠕变模型能较好地拟合试验结果。分别采用长期强度下摩尔库伦模型、Drucker-Prager与Singh-Mitchell弹塑蠕变耦合模型,通过有限元软件计算和研究二维理想边坡的长期稳定性。结果表明,滑体土蠕变对边坡的长期稳定性有重要影响;采用长期强度下摩尔库伦模型比弹塑蠕变耦合模型,边坡变形更大,计算结果偏保守。
2021年07期 v.28;No.341 68-71页 [查看摘要][在线阅读][下载 4682K] [下载次数：165 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：36 ] - 常永浩;许宇星;丁洪亮;何楚煌;赵仕源;
结合广州南沙某工程实例,探讨了2种不同静载试验支墩地基处理方式,进行了超大吨位桩基静载试验技术分析,并结合桩身轴力分析了承载力特征及荷载传递规律。通过"换填压实"处理支墩地基,静载测试中桩身轴力异常,桩侧出现负摩阻力,轴力增加幅度较大。而采用"桩+桩帽"处理支墩地基,轴力正常,未出现负摩阻力。结果表明,在超厚层软土地区中,"换填压实"处理支墩地基不适用超大吨位桩基静载试验;"桩+桩帽"处理支墩地基,适用于此类软土地区。研究成果为类似软土地区的超大吨位静载检测试验提供参考。
2021年07期 v.28;No.341 72-75页 [查看摘要][在线阅读][下载 1573K] [下载次数：93 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：43 ] - 梁韶绵;刘颖波;庄勇杰;伍敬恒;
通过对顺德地区具有代表性的在建工程C50～C60高强度混凝土进行回弹和钻芯比对试验,并分别采用《高强混凝土强度检测技术规程:JGJ/T 294—2013》[1]的测强曲线和《高强混凝土强度回弹法检测技术规程:DBJ/T 15-186—2020》[2]的测强曲线进行强度换算。研究表明:(1)各强度等级实际钻芯强度满足设计要求;(2)文献[2]强度换算值>文献[1]强度换算值>芯样抗压强度值;(3)文献[1]强度换算与钻芯强度比值更接近正态分布,与钻芯相关性更强。
2021年07期 v.28;No.341 76-80页 [查看摘要][在线阅读][下载 3289K] [下载次数：116 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：60 ]
- 罗鹏冲;刘金松;褚付克;袁征;
为保证胶粉复合改性沥青混合料施工质量,通过室内马歇尔试验和路用性能试验检验胶粉复合改性沥青混合料生产配合比,通过试验段确定松铺系数、碾压遍数等关键工艺参数,总结试验段工艺流程并检测试验段工程质量。结果表明:生产配合比马歇尔性能和路用性能良好,松铺系数确定为1.2,复压阶段组合碾压遍数应不少于5遍。试验段工程质量满足要求,达到预期效果。
2021年07期 v.28;No.341 81-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 1266K] [下载次数：36 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：36 ] - 于翔;曹明辉;谭建平;
基于微分法推导了考虑几何非线性大转动小应变的平面梁单元非线性平衡方程,利用Fortran自编程软件对某大桥平面模型分别进行了有无非线性影响的徐变效应分析,以初应变法模拟混凝土徐变效应,用对数形式对龄期进行划分,分析计算了龄期1 000 d徐变效应的变化数据。结果表明考虑几何非线性相较于线性下的徐变分析数值差异达到5%左右,在大荷载与大跨径的情况下,结构非线性更为明显,其双重非线性考虑更有必要。
2021年07期 v.28;No.341 85-87+92页 [查看摘要][在线阅读][下载 1817K] [下载次数：106 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：45 ] - 章邦超;
针对地铁工程传统锚栓安装存在的问题,给出了大直径盾构预埋套筒外挂槽道技术方案,解决了传统锚栓安装效率低、对管片结构损伤大,后期运营维护复杂的难题。通过数值模拟分析预埋件受力性能及对管片变形的影响,与试验数据对比分析验证了技术的可行性。工程应用表明:采用外挂槽道每km盾构区间单价增加91.86万元,施工工效能提高20%,确保盾构管片质量可靠度,直接降低后期运营维护成本,并有利于降低建设项目的全生命周期成本,整体经济社会效益突出。
2021年07期 v.28;No.341 88-92页 [查看摘要][在线阅读][下载 6421K] [下载次数：134 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：36 ] - 徐建国;
针对地铁车站换乘节点处连接的问题,以广州某地铁站为工程背景,提出由下至上、分层循环拆除侧墙的施工方案。并根据施工方案建立三维Midas有限元模型进行数值计算,分析侧墙拆除过程中车站换乘节点处结构板和Y型柱的变形及受力情况。研究发现,侧墙破除过程中,结构的顶板变形量最大,且局部位置发生沉降和拱起变形;结构的顶板与Y型柱的交接区域沉降量相对较大;Y型柱的弯矩值最大处为V叉结构处;施工过程中布设监测点,通过监测数据和数值模拟数据,侧墙拆除方案可行。
2021年07期 v.28;No.341 93-96页 [查看摘要][在线阅读][下载 9551K] [下载次数：68 ] |[引用频次：1 ] |[阅读次数：50 ] - 叶均良;黄志斌;
由于上部明挖隧道的开挖,导致下卧地铁盾构隧道的上浮,而下卧地铁隧道的掘进,又会导致上部明挖隧道的沉降。为研究二者同期实施的相互影响,以佛山某建设项目为背景,利用数值分析软件模拟分析,评估了二者交叉施工的影响风险,提出了相关的控制措施。最后,双方建设都取得了良好的施工效果。证明了合理安排交叉施工顺序,分层开挖,严格控制盾构掘进参数等,能有效控制双方结构变形,可为以后同类工程实践提供借鉴。
2021年07期 v.28;No.341 97-100页 [查看摘要][在线阅读][下载 3282K] [下载次数：58 ] |[引用频次：2 ] |[阅读次数：48 ] - 蒋华;
随着国内城市基础建设中城市快速路和地铁的迅速发展,因受到城市规划、用地限制和环保技术要求,常常出现采用城市桥梁和地铁区间结构共线布置的形式。在立交桥梁范围,桥跨布置也必须避让地铁区间结构和地下管线,会出现一些特殊形式和构造的桥墩下部结构。这些特殊的结构受力复杂,需要进行专项分析和研究,确保桥梁结构安全。采用ABAQUS及Midas程序对一种特殊桥墩进行结构计算分析,发现偏心布置的桩基受力较大,对耐久性设计起控制作用。对类似城市桥梁的设计和施工具有积极参考意义。
2021年07期 v.28;No.341 101-103+115页 [查看摘要][在线阅读][下载 4415K] [下载次数：54 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：34 ] - 徐晓龙;谢海平;
通过对深圳市侨城东路与南坪快速节点功能定位、交通需求、用地及控制因素进行分析、对节点半地下立交选型进行多方案比选,对交通流向主次关系进行取舍,简化立交选型,推荐4根匝道部分互通,有效利用了地块空间布局,为深圳市等高强度开发城市的复杂建设条件的城市地下、半地下立交设计提供借鉴。
2021年07期 v.28;No.341 104-106页 [查看摘要][在线阅读][下载 7781K] [下载次数：84 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：41 ] - 宋琢;陆文胜;张迪;郑小红;
吊耳的结构设计是确保装配式桥墩吊装过程安全的关键环节,依托广州市芳村大道南快捷化改造工程,针对其装配式桥墩的吊点,提出柔性钢绞线吊耳方案。建立吊耳的有限元模型,考虑垂直吊装、90°角翻转两种工况,进行数值计算,分析了吊耳和混凝土的变形及应力。结果表明:吊耳结构满足承载力要求,但局部需加强;提出了优化措施,并通过现场试验进一步验证了该方案的可靠性,为同类工程提供参考。
2021年07期 v.28;No.341 107-109+112页 [查看摘要][在线阅读][下载 4559K] [下载次数：113 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：41 ] - 黄桂红;
以广州地铁某车站智能照明系统为例,介绍了地铁智能照明系统的组成及应用,为实现地铁车站照明的舒适、场景的精确转换提供了方法。智能照明系统在地铁车站的应用有效的提高了车站照明系统的节能效果,改善了车站的照明环境,实现了照明系统的精准控制。
2021年07期 v.28;No.341 110-112页 [查看摘要][在线阅读][下载 1125K] [下载次数：129 ] |[引用频次：7 ] |[阅读次数：28 ] - 姚响宇;
依托国道325线阳江段某大桥新桥维修加固工程,介绍了刚架拱桥维修加固方案,通过对拱桥维修加固过程中的主要工序进行仿真分析,从理论上掌握拱桥的受力及位移情况;再通过理论计算与实际监测数据对比分析充分评估拱桥在维修加固过程中的安全状况,为相关桥梁维修加固及施工监控提供参考。
2021年07期 v.28;No.341 113-115页 [查看摘要][在线阅读][下载 2231K] [下载次数：37 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：33 ]
- 温文峰;严志娟;
结合某国外基坑工程实例,对临海岩溶地区基坑工程的止水施工方法进行了研究。实践表明临海岩溶地区的地质构造复杂、岩体孔隙发育,透水性特别强,基坑开挖时的涌水量大,防渗要求高。强排止水及设置局部浅层止水帷幕均不适用于临海岩溶地区的基坑止水。为有效控制涌水量,止水帷幕需沿基坑四周设置并延伸至不透水层,形成封闭的隔水体系。可在帷幕灌浆的基础上辅以有效排水措施进行基坑止水,采用我国规范设计时应适当提高其设计标准,并采用合适的施工方法提高帷幕体的防渗能力。
2021年07期 v.28;No.341 116-119+131页 [查看摘要][在线阅读][下载 2443K] [下载次数：75 ] |[引用频次：5 ] |[阅读次数：44 ] - 王庆鑫;
针对两建筑单体之间3层钢连廊结构体系单个构件长度长、重量大、塔吊无法覆盖、施工场地受限等施工难题,结合钢连廊深化设计,通过对地下室顶板上吊装作业的起重机械选型、索具选择、吊装作业工况等进行验算分析,确定采用钢连廊主梁地面拼装、整榀吊装,再在空中完成次梁、连杆安装,形成钢连廊整体的施工方法,整个施工过程安全、快速、质量可靠,取得良好经济效益。
2021年07期 v.28;No.341 120-123页 [查看摘要][在线阅读][下载 1264K] [下载次数：72 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：28 ] - 邓志飞;陈英杰;秦德营;黎多文;
挡土墙集成式泄(滤)水管在传统挡墙泄水孔的基础上发展延伸而来,是针对挡墙排水措施的新型施工工艺。本技术从设计、施工及后期管养等根本问题上有效解决了传统泄水管的使用弊端,改进了设计思路,优化了施工工艺流程,通过后期可拆洗,有效解决了传统泄水管不易管养维护的问题,进而保证了挡墙的使用寿命、降低了挡墙内部压力。
2021年07期 v.28;No.341 124-127页 [查看摘要][在线阅读][下载 3880K] [下载次数：76 ] |[引用频次：0 ] |[阅读次数：44 ] - 张柯生;
为减少水资源污染,结合汕头市潮南区某水资源保护及利用示范水厂取水泵站项目施工实例,提供一种适用于深水水域的临时围堰施工方法。该方法具有占地少、对水体污染低的优点,且施工操作较为简单易行。采用钢板桩为模板,素混凝土墙与高压旋喷桩防水帷幕有机结合形成围堰体,适用于所有深水水域的临时围堰工程,能最大限度地保护水库水质,减少对水体及周边环境的影响,实现较高的社会经济效益。
2021年07期 v.28;No.341 128-131页 [查看摘要][在线阅读][下载 2889K] [下载次数：124 ] |[引用频次：3 ] |[阅读次数：40 ] - 谢雄;
随着我国城市建设的快速推进及高层、超高层建筑的不断涌现,建筑工程附着式升降脚手架使用数量日益增多。为预防建筑工地附着式升降脚手架安全事故的发生,结合事故案例,研究分析附着式升降脚手架在结构、防护、维护保养及安全管理等方面的现状,从专业分包、总承包、监理及监督等方面系统论述对附着式升降脚手架安全监管的措施,确保建筑施工安全有序。
2021年07期 v.28;No.341 132-134页 [查看摘要][在线阅读][下载 2364K] [下载次数：206 ] |[引用频次：4 ] |[阅读次数：29 ]