广东土木与建筑

2017, v.24;No.294(02) 23-25

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改进灰色理论模型在海相深厚软土路基沉降预测评估中的应用
Application of the Improved Grey System Theory in Prediction and Assessment of Marine Deep Soft Roadbed Settlement

高至飞;

摘要(Abstract):

海相深厚软土路基的工后沉降预测是当今铁路建设中的重大难题,灰色理论为解决这一问题提供了可能。在GM(1,1)模型基础上,考虑量测数据不等时间间隔,建立路基沉降的非等间距等维的模型,并引入缓冲弱化算子,消除灰色预测模型的无限增长性。本文以广珠铁路珠海西站为例,运用改进GM(1,1)灰色理论预测海相深厚软土路基沉降,并与常规预测方法进行比较,研究结果表明改进GM(1,1)灰色预测法具有很高的精度,要优于传统方法。

关键词(KeyWords): 灰色理论;GM(1,1)改进模型;海相深厚软土;路基;工后沉降;预测评估

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Author): 高至飞;

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DOI: 10.19731/j.gdtmyjz.2017.02.006

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